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L'ABC dell'elettrificazione

L'ABC dell'elettrificazione Auto ibride, come funzionano i sistemi in serie o in parallelo

Auto ibride, come funzionano i sistemi in serie o in parallelo

La diversa interazione tra i due motori si concretizza in soluzioni profondamente differenti nell'utilizzo
Di Filippo Einaudi 09 Dicembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, a ciascuno la sua batteria

Auto elettriche, a ciascuno la sua batteria

Aumentare la capienza non è l'unica risposta: un pack più "snello" può garantire l'energia per l'uso quotidiano e un minor impatto
Di Filippo Einaudi 02 Dicembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, le batterie al litio liquido sono una rivoluzione?

Auto elettriche, le batterie al litio liquido sono una rivoluzione?

L'elevata densità energetica (500 Wh/kg) aprirebbe scenari inesplorati, ma c'è l'ostacolo delle temperature d'esercizio molto alte
Di Filippo Einaudi 25 Novembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Auto ibride convertite a gas? Si può, ecco come funziona

Auto ibride convertite a gas? Si può, ecco come funziona

Passare al Gpl o al metano con una vettura elettrificata può ridurre costi ed emissioni, ma ci sono anche controindicazioni
Di Filippo Einaudi 18 Novembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche e cambio manuale, come funzionano insieme

Auto elettriche e cambio manuale, come funzionano insieme

Di norma le vetture a batteria non hanno bisogno di un cambio, ma una trasmissione meccanica può aumentare l'efficienza: ecco come
Di Filippo Einaudi 11 Novembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Come funziona il cambio delle auto ibride

Come funziona il cambio delle auto ibride

Classici, doppia frizione, CVT: spesso derivano da trasmissioni "tradizionali", modificate per alternare motore elettrico e termico
Di Filippo Einaudi 04 Novembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Come funzionano i motori elettrici e quali sono

Come funzionano i motori elettrici e quali sono

Il più diffuso è il tipo sincrono, recentemente adottato anche da Tesla al posto di quello a induzione. Ecco pregi e difetti
Di Filippo Einaudi 28 Ottobre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, da cosa dipende la velocità massima

Auto elettriche, da cosa dipende la velocità massima

Nello 0-100 non hanno rivali ma quanto a velocità di punta, escluse le supercar, le EV arrivano al limite molto prima. Ecco i motivi
Di Filippo Einaudi 21 Ottobre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Motori elettrici nelle ruote, pregi e difetti

Motori elettrici nelle ruote, pregi e difetti

Spostare i propulsori “fuoribordo” ha molti vantaggi ma anche inconvenienti non semplici da risolvere. E in molti ci stanno provando
Di Filippo Einaudi 14 Ottobre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Fuel Cell, cosa sono e perché possono essere il futuro

Fuel Cell, cosa sono e perché possono essere il futuro

La tecnologia che ricava energia dall’idrogeno unisce i pregi dell’elettrico e del carburante "green". Che però ancora non c'è
Di Filippo Einaudi 07 Ottobre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Elettriche, la guida autonoma le renderà anche più efficienti?

Elettriche, la guida autonoma le renderà anche più efficienti?

Una miglior gestione dell’energia ma anche strutture più leggere. Ecco come il “pilota automatico” può aiutare l’evoluzione delle EV
Di Filippo Einaudi 30 Settembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Trazione integrale elettrica, pregi e difetti

Trazione integrale elettrica, pregi e difetti

Due motori possono essere più efficaci e anche efficienti di una trasmissione tradizionale, se calibrati a dovere per tutti gli usi
Di Filippo Einaudi 23 Settembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Perché il motore elettrico è più efficiente

Perché il motore elettrico è più efficiente

Grazie al modo in cui trasforma l’energia in movimento, disperdendone meno della metà di un propulsore a combustione
Di Filippo Einaudi 16 Settembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Supercondensatori, cosa sono e che prospettive hanno

Supercondensatori, cosa sono e che prospettive hanno

Più performanti delle batterie ma con meno capacità di accumulo, per ora sono usati su ibridi leggeri e start&stop
Di Filippo Einaudi 09 Settembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Quanto si recupera con la frenata rigenerativa

Quanto si recupera con la frenata rigenerativa

La decelerazione intelligente può restituire fino al 30% dell'energia spesa. Già conteggiata nell'autonomia totale
Di Filippo Einaudi 02 Settembre 2019
L'ABC dell'elettrificazione Ibride, le differenze tra “full” e plug-in

Ibride, le differenze tra “full” e plug-in

I due tipi differiscono per prestazioni, peso, prezzo e consumi. E non tutto è a favore della “ricaricabile"
Di Filippo Einaudi 26 Agosto 2019
L'ABC dell'elettrificazione Pneumatici per auto elettriche, come sono e come saranno

Pneumatici per auto elettriche, come sono e come saranno

Più scorrevoli e silenziosi ma anche robusti, un vero rompicapo per i progettisti
Di Filippo Einaudi 19 Agosto 2019
L'ABC dell'elettrificazione Elettriche e ibride, come cambiano le batterie

Elettriche e ibride, come cambiano le batterie

Più sono potenti e "capienti" più rendono le auto ecologiche, ma anche pesanti e costose
Di Filippo Einaudi 12 Agosto 2019
L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, potenza massima VS potenza a libretto

Auto elettriche, potenza massima VS potenza a libretto

Perché i kW sui documenti sono inferiori a quelli dichiarati? La ragione è tecnica ma porta benefici anche al portafogli
Di Filippo Einaudi 05 Agosto 2019
L'ABC dell'elettrificazione Perché le auto elettriche hanno bisogno di meno manutenzione

Perché le auto elettriche hanno bisogno di meno manutenzione

La meccanica più semplice riduce il bisogno di interventi, insieme la minor usura di alcune parti
Di Filippo Einaudi 29 Luglio 2019
L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, come cambia l’autonomia in base alla temperatura

Auto elettriche, come cambia l’autonomia in base alla temperatura

Caldo e freddo possono influenzare la riserva d'energia fin quasi a dimezzare la percorrenza. Ecco perché
Di Filippo Einaudi 22 Luglio 2019
L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, perché hanno bisogno del raffreddamento

Auto elettriche, perché hanno bisogno del raffreddamento

La meccanica e le batterie delle EV generano calore che va smaltito per evitare danni. Anche il troppo freddo però non fa bene
Di Filippo Einaudi 15 Luglio 2019
L'ABC dell'elettrificazione Come funziona il “cambio” delle auto elettriche

Come funziona il “cambio” delle auto elettriche

Sulle vetture a batteria in realtà non c'è, anche se in plancia troviamo gli stessi comandi di un automatico e a volte anche i paddles
Di Filippo Einaudi 08 Luglio 2019
L'ABC dell'elettrificazione kW e kWh, ecco qual è la differenza

kW e kWh, ecco qual è la differenza

Termini simili per concetti molto differenti: uno misura la potenza (non soltanto elettrica), l'altro l'energia. Ecco come interpretare correttamente le schede delle auto e delle batterie
Di Alessandro Paiola 01 Luglio 2019
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