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L'ABC dell'elettrificazione

L'ABC dell'elettrificazione Perché alle auto elettriche piace togliere le gomme invernali

Perché alle auto elettriche piace togliere le gomme invernali

Gli pneumatici per i mesi più freddi possono incidere negativamente sull'autonomia. Ma la bella stagione è apprezzata anche per altro
Di Francesco Barontini 14 Aprile 2021
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L'ABC dell'elettrificazione Come funziona (e quanto costa) trasformare un'auto termica in elettrica

Come funziona (e quanto costa) trasformare un'auto termica in elettrica

Tutto quello che c'è da sapere sul retrofit elettrico: procedura, costi, omologazione e incentivi
Di Francesco Barontini 27 Settembre 2020
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L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche: ecco perché inquinano meno di quelle a combustione

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Uno studio RSE risponde ai dubbi sulla sostenibilità degli EV: sono più green anche considerando l'intero ciclo vita (e con il carbone)
Di Filippo Einaudi 30 Dicembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto mild hybrid, perché non sono come le ibride tradizionali

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I sistemi leggeri si limitano a offrire un aiuto in accelerazione e contribuiscono a risparmiare carburante: ecco come funzionano
Di Filippo Einaudi 23 Dicembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto a idrogeno, come funzionano le fuel cell

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La struttura del powertrain, i pregi e i difetti di una soluzione guardata con curiosità da alcuni costruttori e player energetici
Di Filippo Einaudi 16 Dicembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto ibride, come funzionano i sistemi in serie o in parallelo

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La diversa interazione tra i due motori si concretizza in soluzioni profondamente differenti nell'utilizzo
Di Filippo Einaudi 09 Dicembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, a ciascuno la sua batteria

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Aumentare la capienza non è l'unica risposta: un pack più "snello" può garantire l'energia per l'uso quotidiano e un minor impatto
Di Filippo Einaudi 02 Dicembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, le batterie al litio liquido sono una rivoluzione?

Auto elettriche, le batterie al litio liquido sono una rivoluzione?

L'elevata densità energetica (500 Wh/kg) aprirebbe scenari inesplorati, ma c'è l'ostacolo delle temperature d'esercizio molto alte
Di Filippo Einaudi 25 Novembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto ibride convertite a gas? Si può, ecco come funziona

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Passare al Gpl o al metano con una vettura elettrificata può ridurre costi ed emissioni, ma ci sono anche controindicazioni
Di Filippo Einaudi 18 Novembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche e cambio manuale, come funzionano insieme

Auto elettriche e cambio manuale, come funzionano insieme

Di norma le vetture a batteria non hanno bisogno di un cambio, ma una trasmissione meccanica può aumentare l'efficienza: ecco come
Di Filippo Einaudi 11 Novembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Come funziona il cambio delle auto ibride

Come funziona il cambio delle auto ibride

Classici, doppia frizione, CVT: spesso derivano da trasmissioni "tradizionali", modificate per alternare motore elettrico e termico
Di Filippo Einaudi 04 Novembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Come funzionano i motori elettrici e quali sono

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Il più diffuso è il tipo sincrono, recentemente adottato anche da Tesla al posto di quello a induzione. Ecco pregi e difetti
Di Filippo Einaudi 28 Ottobre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, da cosa dipende la velocità massima

Auto elettriche, da cosa dipende la velocità massima

Nello 0-100 non hanno rivali ma quanto a velocità di punta, escluse le supercar, le EV arrivano al limite molto prima. Ecco i motivi
Di Filippo Einaudi 21 Ottobre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Motori elettrici nelle ruote, pregi e difetti

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Spostare i propulsori “fuoribordo” ha molti vantaggi ma anche inconvenienti non semplici da risolvere. E in molti ci stanno provando
Di Filippo Einaudi 14 Ottobre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Fuel Cell, cosa sono e perché possono essere il futuro

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La tecnologia che ricava energia dall’idrogeno unisce i pregi dell’elettrico e del carburante "green". Che però ancora non c'è
Di Filippo Einaudi 07 Ottobre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Elettriche, la guida autonoma le renderà anche più efficienti?

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Una miglior gestione dell’energia ma anche strutture più leggere. Ecco come il “pilota automatico” può aiutare l’evoluzione delle EV
Di Filippo Einaudi 30 Settembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Trazione integrale elettrica, pregi e difetti

Trazione integrale elettrica, pregi e difetti

Due motori possono essere più efficaci e anche efficienti di una trasmissione tradizionale, se calibrati a dovere per tutti gli usi
Di Filippo Einaudi 23 Settembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Perché il motore elettrico è più efficiente

Perché il motore elettrico è più efficiente

Grazie al modo in cui trasforma l’energia in movimento, disperdendone meno della metà di un propulsore a combustione
Di Filippo Einaudi 16 Settembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Supercondensatori, cosa sono e che prospettive hanno

Supercondensatori, cosa sono e che prospettive hanno

Più performanti delle batterie ma con meno capacità di accumulo, per ora sono usati su ibridi leggeri e start&stop
Di Filippo Einaudi 09 Settembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Quanto si recupera con la frenata rigenerativa

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La decelerazione intelligente può restituire fino al 30% dell'energia spesa. Già conteggiata nell'autonomia totale
Di Filippo Einaudi 02 Settembre 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Ibride, le differenze tra “full” e plug-in

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I due tipi differiscono per prestazioni, peso, prezzo e consumi. E non tutto è a favore della “ricaricabile"
Di Filippo Einaudi 26 Agosto 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Pneumatici per auto elettriche, come sono e come saranno

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Più scorrevoli e silenziosi ma anche robusti, un vero rompicapo per i progettisti
Di Filippo Einaudi 19 Agosto 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Elettriche e ibride, come cambiano le batterie

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Più sono potenti e "capienti" più rendono le auto ecologiche, ma anche pesanti e costose
Di Filippo Einaudi 12 Agosto 2019
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L'ABC dell'elettrificazione Auto elettriche, potenza massima VS potenza a libretto

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Perché i kW sui documenti sono inferiori a quelli dichiarati? La ragione è tecnica ma porta benefici anche al portafogli
Di Filippo Einaudi 05 Agosto 2019
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