Home
Polestar
News
Polestar lancerà 3 nuove elettriche entro il 2024: cosa sappiamo già
La Casa pronta al debutto in Borsa (con lo zampino di Di Caprio) si appresta a lanciare 3 modelli per lottare con Tesla e Volkswagen

Alberto Carmone 
Di: Alberto Carmone
28 set 2021 alle 09:49
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F536808%2Fpolestar-tre-modelli-2024%2F&text=Polestar%20lancer%C3%A0%203%20nuove%20elettriche%20entro%20il%202024%3A%20cosa%20sappiamo%20gi%C3%A0&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Manovre importanti in casa Polestar, il marchio di modelli elettrici ad alte prestazioni sotto la proprietà di Volvo-Geely. Dopo l’annuncio della IPO da 20 miliardi di dollari, il brand svedese annuncia infatti piani d’espansione per la propria gamma. Entro il 2024 vedremo tre nuovi modelli per inserirsi nella lotta con Tesla e gruppo Volkswagen.
I prossimi modelli Polestar
A chiarire la strategia di Polestar è stato lo stesso ceo Thomas Ingenlath che ha anticipato i nomi Polestar 3, Polestar 4 e Polestar 5. Il primo modello sarà un SUV e arriverà nel 2022 come risposta della Casa a Tesla Model X, Audi e-tron e Porsche Cayenne con un prezzo di partenza intorno ai 70 mila euro.
Nel 2023 sarà la volta della 4 che Ingenlath definisce come un “SUV coupé sportivo” designato per combattere alla pari con la prossima Porsche Macan elettrica. Come la 3, anche questo SUV dovrebbe ricevere un powertrain con doppio motore elettrico e un’autonomia di circa 450 km.
Infine, nel 2024 sarà il turno della Polestar 5. Si tratterà di un’ammiraglia ad alte prestazioni derivata dal concept Precept e cercherà di giocarsela con Tesla Model S e Porsche Taycan.
Futuro in Borsa
Come detto, per sostenere questa strategia Polestar è stata oggetto di una ristrutturazione e si appresta alla quotazione al Nasdaq, l'indice Usa dei titoli tecnologici. La valutazione complessiva è di 20 miliardi di dollari e la società è sostenuta da vari investitori, tra cui l’attore e attivista Leonardo Di Caprio.

Polestar Precept Concept
Al momento, Polestar vende solo l’ibrida plug-in 1 e la full electric 2 in alcuni mercati europei (non c’è ancora l’Italia), in Nord America e Asia. Tuttavia, con l’espansione della gamma, la Casa punta a passare dalle 10.000 immatricolazioni nel 2020 alle 290.000 del 2025.
Il futuro di Polestar
Oltre l'elettrico: entro il 2030 Polestar avrà l'auto climate neutral
Fonte: Polestar
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F536808%2Fpolestar-tre-modelli-2024%2F&text=Polestar%20lancer%C3%A0%203%20nuove%20elettriche%20entro%20il%202024%3A%20cosa%20sappiamo%20gi%C3%A0&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Polestar 4 SUV vs Skoda Peaq, duello tra grandi SUV elettrici

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Polestar, la ricarica si fa più ricca: arrivano due abbonamenti

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Potete guardare il debutto della nuova Tesla Roadster in diretta

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Un brevetto svela l'ala posteriore della Tesla Roadster