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Le vendite europee di auto elettriche si avvicinano alle diesel
Le auto elettriche sono quelle che crescono di più nelle immatricolazioni Europa 2022: +29,3% nei dati Acea. Ormai vicine alle diesel
Fabio Gemelli 
Di: Fabio Gemelli
Aggiornato: 1 feb 2023 alle 09:40
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Il costante aumento delle vendite di auto elettriche in Europa è un dato che emerge con chiarezza già da diversi anni, ma i numeri dell'intero 2022 pubblicati da Acea (Associazione dei costruttori europei di auto) confermano un'ulteriore impennata.
Le auto a batteria segnano un +29,3% di immatricolazioni rispetto al 2021 e mantengono il quarto posto tra le alimentazioni più vendute nel Vecchio Continente, ma ormai si apprestano a superare le diesel.
- Auto a benzina: 36,7% (-12,5%)
- Auto ibride mild e full: 23,3% (+8,5%)
- Auto diesel: 14,5% (-20,9%)
- Auto elettriche: 13,9% (+29,3%)
- Auto ibride plug-in: 8,9% (-2,7%)
- Auto Gpl ed etanolo: 2,2% (+13,7%)
- Auto a metano: 0,1% (-57,6%)
Auto a benzina: 36,7% (-12,5%)
Al primo posto tra le alimentazioni delle auto acquistate in Europa resta la benzina, ma in calo del 12,5% (4.144.763 vetture) e con una quota di mercato ridotta al 36,7%.
La Germania resta il Paese con il più alto numero di auto a benzina immatricolate nel 2022, seguita a distanza da Regno Unito e Francia. Italia e Spagna fanno la loro parte per mantenere l'auto a benzina in cima alla classifica, ma sempre in calo sul 2021.
Auto ibride mild e full: 23,3% (+8,5%)
Il secondo gradino del podio va invece alle auto ibride (mild e full) che con 2.638.899 vetture segnano un +8,5% e arrivano a rappresentare il 23,3% del mercato.
In questo caso tra i Paesi protagonisti c'è anche l'Italia, che con Germania e Regno Unito è tra quelli oltre le 400.000 immatricolazioni annue. Francia e Spagna offrono poi un forte contributo alla causa delle auto ibride non ricaricabili alla spina.
Auto diesel: 14,5% (-20,9%)
Al terzo posto e in costante discesa è la vendita di auto diesel che con 1.639.766 unità segna un -20,9% e ottiene una quota di mercato del 14,5%.
Germania, Francia, Italia e Spagna sono i Paesi dove si targano più auto alimentate a gasolio, mentre nel Regno Unito le vendite di auto diesel stanno precipitando (-38,9%).
Auto elettriche: 13,9% (+29,3%)
Con un totale di 1.575.079 auto immatricolate nel 2022 (EU+EFTA+UK) le elettriche e le fuel cell raggiungono una quota di mercato del 13,9%. Il merito è soprattutto di grandi mercati come Germania, Francia, Regno Unito, ma anche di roccaforti dell'elettrico come Norvegia e Svezia (da circa 95.000 auto a 471.000 a seconda dei Paesi).
L'Italia perde invece terreno nella diffusione dell'auto a batteria, arrivando a totalizzare solo 49.179 immatricolazioni, in calo del 26,9% sul 2021.
Auto ibride plug-in: 8,9% (-2,7%)
La quinta posizione europea è appannaggio delle auto ibride plug-in che con 1.013.827 immatricolazioni registrano un -2,7% anno su anno e una penetrazione di mercato dell'8,9%.
Il calo generale delle PHEV è contrastato solo dall'aumento delle vendite in Germania (+11,3%), mentre in Francia, Regno unito, Svezia e Italia la tendenza resta negativa.
Auto Gpl ed etanolo: 2,2% (+13,7%)
Gpl ed etanolo assieme registrano invece una crescita a livello europeo, con 257.461 auto immatricolate nel 2022, una quota del 2,2% e un +13,7% sull'anno precedente.
Quasi la metà del totale è rappresentato dalle vendite italiane di auto a Gpl, in crescita del 10,5% e seguita a distanza da Francia e Germania.
Auto a metano: 0,1% (-57,6%)
A chiudere la classifica delle auto vendute in Europa per alimentazione c'è il metano che ormai rappresenta solo lo 0,1% del mercato. Nel 2022 sono state targate 18.421 auto a gas naturale, con un calo del 57,6%.
In pratica è solo l'Italia e mantenere vivo il mercato delle auto a metano, pur con un calo del 65,9% e 10.720 vetture immatricolate. Il Paese più vicino è la Svezia con 1.881 auto.
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Fonte: Acea
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