Le nuove batterie Blade di BYD arrivano nel 2025

Le seconda generazione delle batterie Blade di BYD sta per arrivare. Descritte spesso dalla Casa come “le più sicure del mondo”, sono realizzate con celle LFP e architettura cell-to-pack, dunque con celle posizionate direttamente una a fianco all'altra all'interno della batteria invece che raggruppate in moduli intermedi.

In base a quanto dichiarato dall'azienda durante la COP29, nel 2025 il Brand toglierà i veli dalla seconda generazione, che dovrebbe essere ancora più sicura ma soprattutto efficiente rispetto all'attuale versione. Ecco i dettagli.

Batterie compatte

Presentate nel 2020, le Blade Battery rappresentano una mezza rivoluzione per il settore delle auto elettriche, tanto che sono acquistate da molte altre Case che si cimentano nella costruzione di modelli a zero emissioni. Come abbiamo più volte ribadito su queste pagine, gli accumulatori con chimica litio ferro fosfato sono meno costosi e hanno prestazioni minori rispetto a quelli con chimica tradizionale nichel manganese cobalto, ma sono più stabili e generalmente considerati più sicuri.

L'arrivo della seconda generazione della Blade Battery era già previsto da tempo, con alcuni dirigenti della Casa che spesso ne avevano parlato durante saloni dell'auto o importanti conferenze, e la conferma è arrivata durante la COP29 di Baku, nel corso della quale un alto dirigente di BYD ha confermato l'avanzamento del progetto e il fatto che ormai gli accumulatori siano quasi giunti alla fine dei test di pre-produzione.

Le batterie BYD Blade in fase di produzione

Una tecnologia avanzata

Per scendere più nei dettagli di questa tecnologica innovativa, la Blade Battery di BYD può contare su un’architettura cell-to-pack, che gli garantisce il vantaggio di essere configurabile con la massima libertà e poter essere montata, in base al modello, su telai compatibili con accumulatori da diverse dimensioni e diverse capacità.

Di seguito riepiloghiamo le caratteristiche di ogni singola cella:

A proposito di BYD

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