Home
Tesla
Model Y
News
La Tesla Model Y L piace, ma i difetti non mancano: videorecensione
Lo youtuber cinese prova il SUV elettrico a passo lungo: bene la guida, ma i sedili posteriori sono scomodi (e non solo)
Foto di: Inside China Auto
Di: Kevin Williams
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
20 ott 2025 alle 17:05
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F776344%2Ftesla-model-y-l-recensione-cina%2F&text=La%20Tesla%20Model%20Y%20L%20piace%2C%20ma%20i%20difetti%20non%20mancano%3A%20videorecensione&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Sembra proprio che Tesla sia entrata in una fase di refresh a basso sforzo dei propri modelli. Poco più di una settimana fa, il marchio statunitense ha presentato le versioni Standard delle Model 3 e Model Y, pensate per essere più economiche sacrificando una certa quantità di comfort e optional.
Ma, prima ancora, la Casa aveva lanciato un’altra variante della Model Y: la Model YL, versione a sei posti e passo lungo del SUV elettrico, pensata per un mercato, la Cina, dove questo segmento sta diventando sempre più popolare.
E cosa ne pensano gli automobilisti cinesi? Risponde Mark Rainford del canale YouTube Inside China Auto, che ha provato la vettura. Responso? Pro e contro.
Piacere di guida
“Sospensioni morbide e sterzo leggero. Nella Model YL, ogni input si sente sulla strada. L’equilibrio e la stabilità della macchina sono eccellenti”.
In sostanza, la versione a passo lungo del SUV resta piacevole da guidare, anche se non risulta particolarmente sportiva rispetto a rivali come la Zeekr 7x.
Interni da rivedere
La terza fila di sedili presenta però diversi problemi:
- poco spazio per le gambe
- poggiatesta molto vicino al vetro
- sedili montati quasi a filo del pavimento
Altri crossover elettrici a tre file offerti in Cina presentano posizioni più tradizionali, con maggior spazio e protezione dal Sole. La sospensione rigida, poi, riduce ulteriormente il comfort per chi viaggia sulla terza fila.
Li Auto i8
Foto di: Li Auto
Anche l’abitacolo presenta dei imiti: la pelle e lo schermo sono buoni, ma concorrenti come la Li Auto i8 offrono vera pelle Nappa e schermi doppi; i sedili della seconda fila hanno braccioli motorizzati, ma mancano di funzioni come il recline zero-gravity o inclinazione dei cuscini; la i8 offre persino uno schermo stile “theatre” ribaltabile per giochi o console, mentre la Model Y ha solo un piccolo display centrale basso.
Prospettive per il mercato
Nonostante i difetti, Rainford resta ottimista. La guida e la reputazione del marchio Tesla potrebbero garantire alla Model YL un moderato successo.
“In Cina, è il marchio a fare la differenza. La maggior parte dei compratori non guarda nemmeno alla concorrenza”.
A proposito di Tesla
Perché Tesla e General Motors raffreddano i motori in modo diverso
Tesla riprende la Model 2? Intanto spunta la Model Y con più autonomia
Tesla taglia il prezzo della Model 3 Long Range, che accede agli incentivi
Promozioni Tesla Model 3 e Model Y: perché convengono e perché no
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F776344%2Ftesla-model-y-l-recensione-cina%2F&text=La%20Tesla%20Model%20Y%20L%20piace%2C%20ma%20i%20difetti%20non%20mancano%3A%20videorecensione&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici
Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta
La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde
Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano
Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria