Home
News
Ricarica e colonnine
Ewiva attiva ricarica HPC a Campione d’Italia, snodo chiave
Nuova stazione ultrafast con 6 punti fino a 300 kW sul lago di Lugano, pensata per traffico locale e transfrontaliero

Foto di: Ewiva
Francesco Stazi 
Di: Francesco Stazi
23 apr alle 14:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F793822%2Fewiva-colonnine-hpc-campione-strtegia%2F&text=Ewiva%20attiva%20ricarica%20HPC%20a%20Campione%20d%E2%80%99Italia%2C%20snodo%20chiave&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Ewiva amplia la propria rete di ricarica ad alta potenza con una nuova stazione a Campione d’Italia, in una posizione strategica per i collegamenti tra Italia e Svizzera. Il sito è stato attivato in Piazzale Maestri Campionesi, di fronte al Casinò di Campione d’Italia, lungo la passeggiata sul Lago di Lugano.
La collocazione risponde alla necessità di servire un’area caratterizzata da traffico misto: da un lato gli spostamenti locali dei residenti, dall’altro i flussi quotidiani dei frontalieri diretti verso il Canton Ticino. A questi si aggiunge il traffico turistico, che interessa la zona in tutte le stagioni grazie alla posizione sul lago e alla vicinanza con il confine.
Tre infrastrutture ad alta potenza
Dal punto di vista tecnico, la stazione è composta da tre infrastrutture High Power Charging: due colonnine da 150 kW e una da 300 kW, per un totale di sei punti di ricarica. La configurazione consente di gestire più veicoli contemporaneamente, offrendo tempi di rifornimento ridotti rispetto alle infrastrutture a bassa potenza e rendendo il sito adatto anche alle soste rapide lungo itinerari più lunghi.
Ewiva attiva ricarica HPC a Campione d’Italia
Foto di: Ewiva
L’area è inserita in un parcheggio e si trova a breve distanza da servizi e attività commerciali, permettendo agli utenti di integrare la ricarica con altre attività durante la sosta. Sul fronte dei pagamenti, sono disponibili soluzioni contactless con carte dei principali circuiti, oltre ai wallet digitali come Apple Pay e Google Pay. Restano attive anche le modalità tramite app, carte RFID interoperabili e la funzione Plug&Charge per i veicoli compatibili.
Con questa attivazione, Ewiva rafforza la propria presenza in Lombardia, dove la rete conta circa 70 stazioni HPC per un totale di circa 250 punti di ricarica. A livello nazionale, l’infrastruttura supera i 1.600 punti distribuiti in circa 450 siti, con potenze comprese tra 100 e 400 kW.
Leggi anche
Ricarica auto elettriche: Ewiva apre nuovo hub a Urbino
Ewiva cresce in Emilia-Romagna: aperta una nuova stazione di ricarica
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F793822%2Fewiva-colonnine-hpc-campione-strtegia%2F&text=Ewiva%20attiva%20ricarica%20HPC%20a%20Campione%20d%E2%80%99Italia%2C%20snodo%20chiave&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3