Il prototipo di batteria a stato solido citato in alcuni test sulla BMW i7 non è una tecnologia già montata sull’auto di serie, ma un esperimento parallelo legato alla ricerca sulle future generazioni di batterie.
La BMW i7 oggi utilizza batterie agli ioni di litio con architettura Gen6 eDrive sviluppata da BMW Group. Il prototipo a stato solido, invece, rappresenta una fase di sviluppo successiva: serve a valutare una tecnologia che potrebbe sostituire (in futuro) gli attuali sistemi.
Le batterie a stato solido eliminano l’elettrolita liquido e lo sostituiscono con un materiale solido. Questo, in teoria, può aumentare sicurezza, densità energetica e velocità di ricarica, ma oggi è ancora in fase sperimentale e non pronta per la produzione su larga scala.