Porsche ha prodotto per la prima volta una cella con un catodo realizzato interamente con materiali recuperati da batterie a fine vita. Litio, nichel, cobalto e manganese sono quindi tutti riciclati, senza aggiunta di materie prime vergini. Il risultato nasce dalla collaborazione con Cylib, azienda tedesca specializzata nel riciclo delle batterie, e arriva dopo l'avvio del progetto nel 2025. Dal maggio 2026 le batterie esauste raccolte nei Porsche Center tedeschi vengono trattate per recuperare le materie prime. Le nuove celle sono ora sottoposte a test e Porsche punta a utilizzare i materiali recuperati nella produzione dal 2028. Il progetto si inserisce anche nelle nuove regole europee sulla tracciabilità e sul contenuto riciclato delle batterie.

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