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Honda e, abbiamo guidato in anteprima la citycar giapponese

Honda e, abbiamo guidato in anteprima la citycar giapponese

La berlina nipponica a zero emissioni sta arrivando. È ancora sotto forma di concept, ma molto simile all'originale
Di Richard Aucock 12 Luglio 2019
Skoda Klement, ecco come si guida una “e-bike senza pedali”

Skoda Klement, ecco come si guida una “e-bike senza pedali”

Ha la silhouette di una mountain bike, ma al posto dei pedali ha delle pedane che la possono portare a 45 km/h! Una proposta a zero emissioni che abbiamo provato in anteprima nel centro di Praga!
Di Andrea Farina 27 Giugno 2019
Tesla Model 3 VS Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, sfida tra futuro e presente

Tesla Model 3 VS Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, sfida tra futuro e presente

Il nuovo contro il fascino della tradizione, due berline da oltre 400 CV a confronto in una gara di accelerazione. Chi vincerà?
Di Francesco Barontini 20 Giugno 2019
Audi e-tron, perché comprarla… e perché no

Audi e-tron, perché comprarla… e perché no

Ecco la prova completa della prima Audi elettrica, con 300 km di autonomia vera
Di Giuliano Daniele 31 Maggio 2019
Audi e-tron, la prova dei consumi reali

Audi e-tron, la prova dei consumi reali

L'efficienza non fa parte dei tanti pregi del maxi SUV elettrico, eccellente per piacere di viaggio e autonomia
Di Fabio Gemelli 22 Maggio 2019
Mercedes EQC, la prova della prima Stella elettrica

Mercedes EQC, la prova della prima Stella elettrica

Si tratta di un SUV da 408 CV che fa lo 0-100 km/h in 5,1 secondi, con un’autonomia realistica intorno ai 350 km
Di Giuliano Daniele 20 Maggio 2019
Jaguar I-Pace, perché comprarla… e perché no

Jaguar I-Pace, perché comprarla… e perché no

Alta la qualità percepita, così come il comfort. L'elettrica inglese colpisce per prestazioni e dotazioni, con qualche riserva per la visibilità. Il prezzo però, è di quelli "premium"
Di Alessandro Lago 05 Gennaio 2019
Kia Niro elettrica, la vera rivale della Tesla Model 3?

Kia Niro elettrica, la vera rivale della Tesla Model 3?

Costa meno dell’americana e fa più di 400 km con una ricarica, con tanto spazio per persone e bagagli: ecco come va
Di Giuliano Daniele 17 Dicembre 2018
Audi e-tron, com’è guidare un’elettrica dove nasce l

Audi e-tron, com’è guidare un’elettrica dove nasce l'oro nero

La prima elettrica che entra nel listino Audi è un SUV: l’abbiamo provata ad Abu Dhabi
Di Giuliano Daniele 05 Dicembre 2018
Auto elettriche, l’autonomia reale dei modelli più venduti d’Italia

Auto elettriche, l’autonomia reale dei modelli più venduti d’Italia

Abbiamo provato le 6 auto a zero emissioni più popolari del momento per misurare autonomia ed efficienza. Fino all'esaurimento della batteria
Di Fabio Gemelli 28 Novembre 2018
Tesla Model S, la prova dei consumi reali

Tesla Model S, la prova dei consumi reali

Lusso e relax elettrico con autonomia da record. L’efficienza, non al top, è compensata da prestazioni esagerate
Di Fabio Gemelli 14 Novembre 2018
Prove su strada Jaguar I-Pace, la prova dei consumi reali

Jaguar I-Pace, la prova dei consumi reali

Bella e veloce come un oggetto alieno, l’elettrica inglese baratta l’efficienza con lusso e prestazioni. Sempre possibili i 300 km
Di Fabio Gemelli 31 Ottobre 2018
Prove su strada Hyundai Kona Electric, la prova dei consumi reali

Hyundai Kona Electric, la prova dei consumi reali

È l’elettrica “normale”, un SUV potente che stabilisce nuovi record di autonomia e spesa, senza ansie
Di Fabio Gemelli 17 Ottobre 2018
Prove su strada Volkswagen e-Golf, perché comprarla... e perché no

Volkswagen e-Golf, perché comprarla... e perché no

Una Golf apparentemente come le altre, o quasi, ma a zero emissioni allo scarico. Ecco pregi e difetti
Di Adriano Tosi 24 Agosto 2018
Hyundai Kona Electric, come va l

Hyundai Kona Electric, come va l'anti Tesla Model 3

Sarà disponibile con due batterie, una da 39 kWh e l'altra da 64 kWh, a prezzi compresi tra 35.000 e 40.000 euro
Di Alessandro Vai 26 Luglio 2018
Prove su strada Nissan Leaf, perché comprarla... e perché no

Nissan Leaf, perché comprarla... e perché no

La seconda generazione dell’elettrica percorre senza problemi 250 km, comoda, ma con una posizione di guida difficile da regolare
Di Motor1.com Staff 13 Luglio 2018
Prove su strada Nuova Nissan Leaf, la prova dei consumi reali

Nuova Nissan Leaf, la prova dei consumi reali

Grazie alla batteria da 40 kWh e alle colonnine di ricarica veloce l’elettrica giapponese è ancora più pratica per viaggiare
Di Fabio Gemelli 11 Luglio 2018
Jaguar i-Pace, il SUV elettrico che non ti aspetti

Jaguar i-Pace, il SUV elettrico che non ti aspetti

Non solo le forme sono da sportiva, anche su strada l’elettrica inglese sa graffiare
Di Massimo Grassi 04 Giugno 2018
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