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Opel Corsa-e (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Opel Corsa-e (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Razionale dentro e fuori, la segmento B tedesca è davvero piacevole da guidare, con consumi da prima della classe
Di Flavio Atzori 06 Novembre 2021
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Dacia Spring (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Dacia Spring (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Prezzo e autonomia sono gli assi nella manica di questo crossover cittadino. Lo scotto da pagare è dato dalla qualità degli interni
Di Flavio Atzori 23 Ottobre 2021
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Cosa rende le Tesla diverse da tutte le altre auto (difetti inclusi)

Cosa rende le Tesla diverse da tutte le altre auto (difetti inclusi)

Il mercato sta dando ragione a Elon Musk e soci, ma quali sono davvero i motivi dietro il successo di vendite di Tesla?
Di Francesco Barontini 21 Ottobre 2021
Kia EV6 (2021), la prova dell'elettrica che vuol far divertire

Kia EV6 (2021), la prova dell'elettrica che vuol far divertire

Proporzioni da crossover, linea da Shooting brake, nasce dalla stessa piattaforma della Ioniq 5, ma il carattere è più dinamico
Di Flavio Atzori 19 Ottobre 2021
Audi Q4 e-tron (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Audi Q4 e-tron (2021), perché comprarla elettrica e perché no

La versione 40 Sportback è la protagonista della nostra prova. Stile, guida e qualità ok, meno qualche plastica rigida di troppo
Di Flavio Atzori 09 Ottobre 2021
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Skoda Enyaq iV, sette prove per capire come è fatta e come va

Skoda Enyaq iV, sette prove per capire come è fatta e come va

Nel Garage di InsideEVs arriva il SUV di Mlada Boleslav. Ecco le nostre prove per capire dinamica, consumi, ricarica e vita a bordo
Di Flavio Atzori 05 Ottobre 2021
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Prove su strada Lucid Air: la prova in anteprima della super berlina elettrica Usa

Lucid Air: la prova in anteprima della super berlina elettrica Usa

Primo contatto con la Lucid Air Dream Edition Performance: 1.111 CV e 837 km di autonomia, ma stupiscono anche "lusso" e sospensioni
Di Francesco Barontini 05 Ottobre 2021
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Perché Comprarla Elettrica Hyundai Ioniq 5, perché comprarla elettrica e perché no

Hyundai Ioniq 5, perché comprarla elettrica e perché no

Il crossover medio fa da apripista alla nuova strategia elettrificata di Hyundai. È il primo a nascere sulla piattaforma e-GMP
Di Alessandro Paiola 11 Settembre 2021
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Abbiamo guidato l’auto elettrica solare: il video della Sono Motors Sion

Abbiamo guidato l’auto elettrica solare: il video della Sono Motors Sion

Prova su strada a Monaco dell'auto con i pannelli fotovoltaici che aggiungono fino a 245 km di autonomia ogni settimana
Di Redazione 07 Settembre 2021
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BMW iX3 (2021), perché comprarla elettrica e perché no

BMW iX3 (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Nata sulla piattaforma multialimentazione CLAR, è facile da guidare e molto comoda. Peccato per l'assenza della trazione integrale
Di Flavio Atzori 28 Agosto 2021
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Perché Comprarla Elettrica smart EQ Fortwo (2020), perché comprarla elettrica e perché no

smart EQ Fortwo (2020), perché comprarla elettrica e perché no

La smart conferma i suoi punti di forza, con in più soste di carica brevi. Autonomia e qualche soluzione un po' datata tra i contro
Di Flavio Atzori 03 Agosto 2021
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Perché Comprarla Elettrica Porsche Taycan RWD (2021): perché comprarla elettrica e perché no

Porsche Taycan RWD (2021): perché comprarla elettrica e perché no

Porsche vera, nello stile, nella qualità e nelle prestazioni, accompagna la Casa in un futuro a zero emissioni, ma non a zero emozioni
Di Francesco Barontini 31 Luglio 2021
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Perché Comprarla Elettrica Opel Mokka-e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Opel Mokka-e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Immediatezza, facilità e praticità sono il suo biglietto da visito. Che sia figlia di una piattaforma condivisa si nota però
Di Flavio Atzori 17 Luglio 2021
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Prove su strada Hyundai Ioniq 5, ecco cosa si scopre andando oltre la prima prova

Hyundai Ioniq 5, ecco cosa si scopre andando oltre la prima prova

Abitacolo enorme, qualità percepita, tecnica e dinamica di guida: analisi a mente fredda dell'elettrica che sembra arrivare dal futuro
Di Nicola Desiderio 09 Luglio 2021
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Hyundai Kona EV (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Hyundai Kona EV (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Autonomia ed efficienza da riferimento, così come l'abitabilità. Peccato per alcuni dettagli e per un prezzo un po' elevato
Di Flavio Atzori 03 Luglio 2021
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Seat MÓ eScooter 125: la prova video dello scooter elettrico

Seat MÓ eScooter 125: la prova video dello scooter elettrico

Agile, divertente, versatile: ha 140 km di autonomia e uno scatto bruciante. Già in vendita, costa 4.230 euro con gli incentivi
Di Pietro Cardone 25 Giugno 2021
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Perché Comprarla Elettrica Volvo XC40 Recharge (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Volvo XC40 Recharge (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Qualità costruttiva e spazio sono i punti di forza di questa Pure Electric da ben 408 CV. Peccato per alcuni dettagli e per il prezzo
Di Flavio Atzori 19 Giugno 2021
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Volkswagen ID.3 (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Volkswagen ID.3 (2020), perché comprarla elettrica e perché no

La prima elettrica del nuovo corso Volkswagen, la ID.3, ha un approccio immediato e facile. Peccato per qualche difetto di gioventù
Di Flavio Atzori 05 Giugno 2021
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Prove su strada BMW i4: l'abbiamo guidata in anteprima, anche in versione M50

BMW i4: l'abbiamo guidata in anteprima, anche in versione M50

La Casa ha appena svelato la versione definitiva della berlina elettrica che per la prima volta vede il marchio M su una zero emissioni
Di Francesco Barontini 02 Giugno 2021
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Perché Comprarla Elettrica Mercedes EQA (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Mercedes EQA (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Mercedes fa rima con premium e la EQA non fa eccezione, peccato solo per qualche plastica e per un'efficienza un po' migliorabile
Di Flavio Atzori 22 Maggio 2021
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Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no

Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no

Tre motori, tanta potenza e un allestimento tanto sportivo quanto tecnologico. Il peso però finisce per riflettersi sui consumi
Di Flavio Atzori 08 Maggio 2021
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Volkswagen ID.4 (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Volkswagen ID.4 (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Potenza, comodità, spazio a bordo, e una guida "naturale" e facile per chi si vuole approcciare per la prima volta all'elettrico
Di Flavio Atzori 24 Aprile 2021
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Perché Comprarla Elettrica Ford Mustang Mach-e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Ford Mustang Mach-e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Tanta potenza e reattività tengono fede al suo nome. L'altro lato della medaglia? Fin troppo rigida
Di Flavio Atzori 10 Aprile 2021
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Jaguar I-Pace (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Jaguar I-Pace (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Il blasone e lo stile si legano a qualità percepita e comfort. Consuma tanto, sopratutto se ci si fa ingolosire dalla potenza
Di Flavio Atzori 27 Marzo 2021
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