Volvo ES90: com'è fatta la berlina elettrica svedese
Vero è proprio concentrato di tecnologia, è la prima auto del brand a nascere su piattaforma a 800 volt e ha autonomia fino a 700 km
Volvo sta sdoppiando l'offerta affiancando a modelli completamente elettrici ad altri con alimentazione tradizionale. Accade soprattutto per l'alto di gamma, dove a listino si trovano, per esempio, i due SUV XC90 ed EX90.
Succede ora anche per le ammiraglie. Alla famosa S90 si affianca ora la ES90: stessa filosofia, declinata però a zero emissioni. Ammiraglia nelle dimensioni, innalza gli standard della Casa svedese anche in termini tecnologici e propone un design e delle proporzioni che la rendono riconoscibile e personale.
Volvo ES90: piattaforma e dimensioni
La Volvo ES90 nasce sulla piattaforma SPA2 che rappresenta un'evoluzione della SPA di origine Geely che, ricordiamo, è proprietaria del brand di Goteborg dal 2010. La ES90 è la prima Volvo a essere costruita su un pianale elettrico da 800 volt.
Volvo ES90: linee filanti da berlina, ma altezza da terra da crossover (18 centimetri)
L'ultima nata del marchio svedese ha una lunghezza di 5 metri esatti, un'altezza di 1,55 metri e una larghezza di 1,94 metri (si arriva a 2,12 con gli specchietti). Il passo, invece, è di 3,1 metri, mentre il peso varia, in base alla versione, tra i 2.366 e 2.553 kg.
- Lunghezza: 5 metri
- Altezza: 1,55 metri
- Larghezza: 1,94 metri
- Passo: 3,1 metri
- Peso: 2.366 kg
Volvo ES90: spazio a bordo
Con un passo abbondantemente sopra i tre metri, è difficile credere che l'abitacolo della ES90 non sia spazioso. E infatti accoglie tutti gli occupanti, perché i centimetri a disposizione sono tanti. La seduta è abbastanza bassa (la Volvo ES90 ha anche un'altezza da terra maggiore della media delle berline) e chi siede in seconda fila sta con le ginocchia un po' piegate.
La capacità di carico è di 400 litri
Per i bagagli, l'auto mette a disposizione un vano posteriore da 400 litri, ma grazie alla presenza di un sedile frazionato 40:20:40, in caso di necessità, si può aumentare la capienza. Davanti, inoltre, è presente un comodo frunk. Ha un volume di 49 litri se si sceglie una versione a trazione posteriore e di 22 litri se si sceglie una versione a quattro ruote motrici, dotata di un secondo motore proprio all'avantreno.
- Bagagliaio: 400 litri
- Frunk: 49 litri (22 litri sulle versioni Twin Motor)
Volvo ES90: software
Vero e proprio modello di punta della Casa svedese, la ES90 sfrutta due processori Nvidia Drive AGX Orin che sono in grado di eseguire oltre 500 trilioni di operazioni al secondo. Questa tecnologia permette una profonda integrazione tra tutti i dispositivi di bordo dotati di una centralina, da quelli che comandano l'assistenza alla guida a quelli che gestiscono l'assetto.
Come altre vetture del brand, il monitor centrale è verticale, con diagonale da 14"5
Il software di bordo, naturalmente, è compatibile con aggiornamenti over-the-air che consentiranno di migliorare le logiche di funzionamento dei vari componenti. A livello di infotainment, l'auto monta un sistema operativo basato su Android Automotive.
Volvo ES90: batteria e autonomia
La Volvo ES90 si presenta sul mercato con diverse motorizzazioni e diversi tagli di batteria (tutti con chimica NMC). Riguardo a questo secondo aspetto, si possono scegliere la versione con accumulatore da 92 kWh o, in alternativa, quella da 106 kWh. Nel primo caso l'auto ha un solo motore elettrico posto al retrotreno e può contare su 333 CV di potenza e 480 Nm di coppia.
I fari posteriori hanno anche un curioso elemento verticale che ricorda le luci delle station wagon
Nel secondo caso, come detto, ci sono due motori, la trazione integrale e valori di potenza e coppia rispettivamente di 449 CV e 670 Nm. Con la batteria più grande si può optare anche per una versione Performance da 680 CV.
A livello di autonomia, con la batteria più piccola i valori omologati sono di 650 km, mentre con la batteria più grande la Casa promette percorrenze di 700 km, prima di fermarsi a una colonnina di ricarica.
| Batteria da 92 kWh | Batteria da 106 kWh | |
| Potenza max | 333 CV | 449 CV |
| Coppia max | 480 Nm | 670 Nm |
| Velocità max | 180 km/h | 180 km/h |
| Autonomia | 650 km | 700 km |
Volvo ES90: ricarica
Grazie all'architettura a 800 volt, la Volvo ES90 può vantare velocità di ricarica ai vertici del mercato. A corrente continua, attaccati a una colonnina ad alta potenza, la ES90 con batteria da 92 kWh ricarica a 300 kW, mentre quella con batteria da 106 kWh arriva addirittura a 350 kW. Questo significa che, in entrambi i casi, per passare dal 10% all'80% l'auto impiega circa 20 minuti.
Naturalmente, l'ultima ammiraglia Volvo può ricaricarsi anche in corrente alternata, grazie alla presenza di un caricatore di bordo da 11 kW. L'auto, che è dotata di ricarica bidirezionale e può fornire energia a dispositivi esterni, supporta il sistema Plug and Charge.
- Batteria da 92 kWh: ricarica CC a 300 kW
- Batteria da 106 kWh: ricarica CC a 350 kW
Grazie all'architettura a 800 volt, la ricarica arriva a 350 kW
Volvo ES90: prezzi
Il listino della Volvo ES90 parte da 75.000 euro. A questa cifra si acquista la versione Single Motor in allestimento Core. Con lo stesso schema meccanico si possono scegliere le varianti Plus (79.100 euro) o Ultra (87.570 euro).
A queste si aggiungono la Twin Motor AWD Ultra, a un prezzo di 92.670 euro, e la Twin Motor Performance AWD Ultra, che arriva a 98.070 euro.
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