La nuova batteria allo stato solido di SAIC arriva nel 2026

SAIC sta entrando nel segmento delle batterie semi-solide con tempi abbastanza dilatati. Nel 2024 sono iniziate le prevendite della IM L6 (con una batteria Lightyear semi-solida) e solo a novembre 2024 la IM Motors ha richiesto la licenza di vendita, quindi questa variante non è ancora entrata nel mercato cinese.

Tuttavia, SAIC sta investendo moltissimo denaro nello sviluppo di batterie allo stato solido ed ha appena annunciato che inizierà la produzione di massa di SSB di seconda generazione nel 2026.

Come sarà la nuova batteria

E' ancora presto per conoscere i dettagli della nuova generazione di SSB, ma è noto che SAIC ci sta lavorando tramite la joint venture che ha creato nel 2023 con la startup cinese di batterie allo stato solido QingTao Energy Development.

Il nuovo pacco batterie, stando alle anticipazioni di News Car China, avrà una densità energetica di 400 Wh/kg, una densità energetica di volume di 820 Wh/L e una capacità energetica di 75 Ah. Inoltre avrà una protezione in fuga e non si accenderà dopo la foratura o a causa dell'alta temperatura di 200 gradi Celsius, mantenendo il 90% delle sue prestazioni a basse temperature.

La berlina cinese IM L6 con batteria Lightyear

Il 2026 è l'anno delle novità

A questo punto è bene ricordare che il 2026 è un anno in cui anche altre grandi aziende hanno intenzione di lanciare nuove SSB. Quella di Chery promette una capacità di 600 Wh/kg e quella del Gruppo GAC, che equipaggerà le auto Hyper-branded, parlano di una densità energetica di 400 Wh/kg.

Altre aziende in procinto di annunciare nuove batterie sono: CATL, Great Power, Sunwoda, GWM e BYD. Continuate a seguirci per restare informati.

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