La maxi berlina elettrica di Huawei è pronta al debutto
Si chiama Maextro S800, ha tre motori elettrici, è lunga 5,48 m e costa 198mila euro
In Cina sta per debuttare una nuova berlina elettrica. Si chiama Maextro S800 (Maextro è un marchio premium frutto di una joint venture tra Huawei e JAC) ed è lunga 5,48 metri ovvero supera concorrenti come la NIO ET9 (5,32 m) e la Maybach Classe-S (5,46 m).
Huawei ha appena rilasciato alcune immagini e, sebbene non abbia reso noto il prezzo (che dovrebbe essere compreso tra 1 e 1,5 milioni di yuan, circa 198mila euro), ha aperto i pre ordini. La S800 sarà disponibile come BEV ma anche come EREV (veicolo elettrico a autonomia estesa), un tipo di PHEV in cui il motore ICE non è collegato direttamente alla ruota, ma solo alla batteria di alimentazione o e-moor.
Com'è fatta
La Maextro S800 è lunga 5,48 m, larga 2 m, alta 1,53 m e il passo misura 3,37 m. Il peso a vuoto della versione BEV è di 2.731 kg e quello della versione EREV trimotore è di 2.859 kg.
Maextro S800
Prima delle immagini di oggi, Huawei ha pubblicato un video in cui l'S800 trova autonomamente un caricabatterie per veicoli elettrici e vi parcheggia accanto, mentre il braccio robotico si collega e si scollega automaticamente una volta terminata la ricarica.
E' anche ICE
La versione BEV è dotata di tre motori elettrici: uno da 160 kW sull'asse anteriore e uno da 237,5 kW su ciascun asse posteriore, per una potenza massima complessiva di 635 kW (852 CV).
La versione EREV utilizza un motore da 1,5 T come range extender con una potenza di picco di 115 kW. Solo i motori elettrici azionano le ruote e ci sono due allestimenti: dual motor e tri motor. Il primo ha un motore elettrico da 160 kW nella parte anteriore e uno da 230 kW sull'asse posteriore; il secondo ha la stessa configurazione del BEV, quindi con l'ICE ha una potenza combinata di 750 kW (1006 CV).
Entrambe le versioni utilizzano una batteria NMC ternaria di CATL, ma al momento la capacità della batteria per la BEV non è stata resa nota. Si sa invece che l'EREV ha un pacco da 63,262 kWh e promette un'autonomia completamente elettrica di 272-371 km.
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Fotogallery: Maextro S800
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