La Ford Mustang Mach-E diventa un'auto da corsa

Il crossover è pronto a correre nel campionato americano NASCAR e diventa una hatchback elettrica a due porte ribassata

Foto di: Ford

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Francesco Stazi

5 feb 2025 alle 13:00

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Ford ha trasformato il crossover elettrico Mustang Mach-E in un prototipo NASCAR, il campionato di corse americano. Si chiama Mustang Mach-E NASCAR Demonstrator, perde due porte (per diventare una classica tre porte), si arricchisce di tre motori elettrici e fa un ampio utilizzo della fibra di carbonio.

Ford continua dunque a portare avanti progetti paralleli alla produzione di serie anche nel segmento elettrico. Un esempio precedente è stata la Mustang Mach-E Rally, ispirata al mondo dei rally e che ha impressionato per la sua dinamica di guida. Ma questo nuovo prototipo dovrebbe essere davvero estremo.

Una meccanica da vera auto da corsa

Il prototipo NASCAR si distingue per un design molto ribassato e notevolmente più aggressivo. Sebbene le specifiche dettagliate non siano state completamente divulgate, sappiamo che il veicolo è dotato di tre motori elettrici alimentati da una batteria da 78 kWh, posizionata il più vicino possibile al suolo per ottimizzare il baricentro.

Prototipo della Ford Mustang Mach-E NASCAR

Foto di: Ford

La meccanica del veicolo è stata ulteriormente potenziata: sospensioni, freni, sterzo e ruote sono derivati direttamente dall'attuale auto della Cup Series di Ford. Tutti questi componenti sono integrati in una monoscocca interamente in fibra di carbonio, riducendo il peso complessivo e aumentando la rigidità strutturale.

Ford Mustang Mach-E Pikes Peak Demonstrator

Foto di: Ford

Pronti per la Pikes Peak 2025

Al momento, non è chiaro se questa Mustang Mach-E ad alte prestazioni parteciperà a competizioni ufficiali. Tuttavia, è possibile che alcune delle tecnologie sviluppate vengano applicate a veicoli di produzione futura. Inoltre (questo è ufficiale), Ford ha annunciato l'intenzione di realizzare un altro "Demonstrator" basato sulla Mach-E per affrontare la Pikes Peak entro la fine dell'anno.

Ford Performance Super Truck

Il teaser mostrato fa vedere una silhouette larga e aggressiva, con un alettone posteriore molto pronunciato simile al SuperTruck presentato lo scorso anno e in grado di generare oltre 2.700 kg di deportanza ad alta velocità. Ford mira a stabilire un nuovo record nella categoria Open Class della Pikes Peak, con Romain Dumas al volante.

Il Ford Supervan 4.2 per la Pikes Peak

Dumas ha precedentemente guidato il SuperTruck e, nel 2023, era al comando del Ford Supervan 4.2. Detiene attualmente il record del percorso, stabilito nel 2018 con la Volkswagen I.D. R Pikes Peak, altra da corsa elettrica.