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Ricarica e colonnine
Come funziona e a chi serve il powerbank su ruote
Permette di immagazzinare 120 kWh di energia, la stessa di una grande auto elettrica. La potenza in entrata e in uscita è di 120 kW
Foto di: Out of Spec Reviews (YouTube)
Di: Tim Levin
Tradotto da: Francesco Meneghini
14 ago 2025 alle 10:00
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Nonostante l'infrastruttura di ricarica sia sempre più capillare, può capitare per svariati motivi di rimanere a piedi perché la batteria dell'auto elettrica si scarica. Ma c'è una soluzione, come si vede qui sotto nel video degli amici di Out of Spec BITS: i caricatori mobili DC, in corrente continua. Sì, una sorta di powerbank gigante su ruote.
Nel video si vede Kyle Conner alle prese con la prima ricarica del modulo. Si chiama Charge Rigs Flexx e, in parole povere, è un grande batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) che permette di immagazzinare tantissima energia che può essere introdotta e ceduta all'esterno.
Come funziona il rimorchio-caricatore
La capacità di questo modello in particolare è di 120 kWh (come la capacità lorda della batteria della Mercedes EQS) e può essere ricaricato - e ricaricare - a una potenza massima di 120 kW, numeri che gli permettono di fare il pieno a un grande veicolo elettrico o di effettuare diversi rifornimenti più piccoli.
Il Charge Rigs Flexx può essere caricato sia in DC che in AC e nel video si vede come il primo rifornimento avvenga in corrente continua. Il processo però è un po' più complicato rispetto alla carica di un'auto dato che bisogna attivare alcuni interruttori nascosti dietro un pannello chiuso a chiave. Alla fine dell'operazione riesce a immagazzinare 120 kWh di energia a una potenza in entrata media tra i 110 e i 120 kW, un buon risultato. Una sola nota: Kyle ha notato che il caricatore ha mostrato per molto tempo un livello di carica del 99% anche a operazione in corso.
A che cosa serve?
Si vede quindi - e potete immaginarlo anche voi - come si tratti di un prodotto molto interessante non solo per chi è specializzato in gare o test di autonomia, per cui si ferma spesso in luoghi lontani da colonnine. Charge Rigs ha sviluppato il Flexx pensando alle aziende che hanno bisogno di caricare auto elettriche rapidamente senza fare affidamento su infrastrutture permanenti specialmente in luoghi non attrezzati come cantieri, situazioni di emergenza ed eventi organizzati.
Charge Rigs poi non è l'unica opzione disponibile sul mercato. Per fare un altro esempio, SparkCharge, un concorrente, offre diverse soluzioni di ricarica off-grid tra cui sistemi montati su rimorchio e modelli più piccoli che possono essere spostati anche da una persona sola.
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