Critiche alla nuova Tesla Model Y L: ecco perché
La versione a sei posti e passo lungo del SUV elettrico arriva in Cina, ma i sedili della terza fila non sembrano affatto comodi
La Tesla Model Y L, cioè la Model Y con passo allungato e sei posti disposti su tre file, è disponibile in tutti gli store della Casa americana in Cina. Gli automobilisti del Paese del Dragone, quindi, possono finalmente toccarla con mano. Ma come stono le prime impressioni? Non tanto buone, a dire il vero.
Il fatto è questo: in Cina sempre più famiglie sono alla ricerca di veicoli spaziosi, da utilizzare per le vacanze o gli spostamenti lunghi in compagnia. Tesla, dunque, proprio per questo motivo ha creato una Model Y a passo lungo (l'interasse è stato aumentato di 150 mm) e tetto più alto di 44 mm in grado di ospitare una terza fila di sedili, con abitacolo configurato 2+2+2. Però non è che sedersi in fondo sia così comodo.
Sei posti e tanti compromessi
EV Insight, media cinese che parla di auto, si è recata in un Tesla Store e ha potuto toccare con mano questa nuova Model Y L. Il giudizio sui due sedili della fila centrale è stato positivo. Ci sono sedute indipendenti con regolazioni elettriche, riscaldamento e ventilazione. I due sedili di mezzo, che possono scorrere in avanti e indietro, sono anche dotati di altoparlanti integrati e braccioli elettrici a scomparsa.
I sedili della terza fila, invece, richiedono qualche sacrificio in più. Prima di tutto perché l'auto presenta un pavimento rialzato che costringe a viaggiare con le gambe più raccolte. EV Insight li descrive come "sedute di emergenza" adatte a persone alte al massimo un metro e settanta.
C'è poi un altro problema da non trascurare. Chi siede in terza fila ha la testa molto vicina al lunotto. Questo rappresenta un limite per quanto riguarda sia lo spazio che - e forse soprattutto - il caldo. Ci si chiede infatti quanto il lunotto sia in grado di filtrare la luce solare, essendo completamente diverso dal vetro che ricopre il tetto.
Ultima ma non ultima: la capacità del bagagliaio. Con tutti i sedili in posizione verticale, nel baule c'è poco spazio. Anche sfruttando il comodo doppiofondo presente, i litri a disposizione sono sufficienti per caricare qualche zaino o un paio di trolley. Non di più. Anche se è vero che la Model Y nuova ha anche un frunk di 116 litri.
Consegne a settembre
Primo contatto a parte, è ancora presto per capire se la Tesla Model Y L sarà accolta favorevolmente o meno. Le consegne, infatti, inizieranno solo il prossimo mese. L'auto dovrà fare i conti con agguerritissime concorrenti che non solo hanno un prezzo più contenuto (questa Tesla parte da 339.000 yuan, pari a 40.710 euro) e dimensioni più generose, che garantiscono maggiore spazio interno, anche per 7 persone.
Da un punto di vista meccanico, il SUV a passo lungo di Elon Musk e soci ha due motori elettrici, ammortizzatori a controllo elettronico e un'autonomia di 751 km (valore omologato secondo lo standard cinese CLTC). L'auto, secondo i dati ufficiali, è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.
A proposito di Tesla
Fotogallery: Tesla Model Y L
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