Incendio a Tesla Giga Berlin: cos’è successo

Secondo la stampa tedesca, il rogo (già domato) sarebbe partito da un edificio dedicato alla produzione di batterie per auto elettriche

Tesla Giga Berlin (Tesla Gigafactory 4)

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

21 ago 2025 alle 16:30

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Chi era lì racconta di un caldo estremo e di un forte odore di bruciato. Lo scenario è Tesla Giga Berlin, prima (e unica) fabbrica di auto elettriche in Europa del costruttore americano, che lunedì ha parzialmente preso fuoco per cause da accertare.

A finire in fiamma è stato precisamente un edificio dedicato alla produzione di batterie. Stando alle ricostruzioni, riportate dal quotidiano tedesco Handelsblatt, prima dell’incendio “alcune celle delle batterie erano cadute da un nastro trasportatore al primo piano fino al piano terra attraverso un condotto di trasporto”.

Successivamente, alle 15, il rogo “è scoppiato nell’area di produzione dei pacchi batteria”. La struttura è stata quindi evacuata, con i dipendenti allontanati e le aree transennate. Ai vigili del fuoco sono servite diverse ore per domare le fiamme.

“L’incendio – specifica la stampa teutonica – è stato localmente limitato alle celle colpite nel sistema di trasporto al piano terra”.

Al momento il sito è sottoposto a restrizioni. Non sappiamo se la produzione sarà costretta a uno stop. Tesla non ha ancora rilasciato dichiarazioni. Aggiorneremo l’articolo se – e quando – ci saranno nuove informazioni.

A proposito di Tesla

Al via gli ordini della Tesla Model Y L: costa 40.000 euro

Il record della Tesla italiana: 600.000 km con 3.500 € di ricambi

Tesla chiude il supercomputer Dojo: svolta nella strategia AI

Dalle auto economiche al mini-Cybertruck, le novità Tesla in arrivo

Fonte: Handelsblatt

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Come Tesla fa pressione sull'Europa per far approvare l'FSD

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

Tesla Robotaxi si ferma alle 23 per i gatti grigi

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Un serbatoio di idrogeno prende fuoco: cosa succede è pazzesco

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Ecco cosa succede a una batteria EV sotto una pioggia a 1.650 °C