Home
Skoda
News
Tutto quello che sappiamo sul SUV compatto Skoda da 25.000 euro
Autonomia di 425 km, piattaforma MEB Entry e tanto spazio a bordo: ecco cosa sappiamo finora della Skoda Epiq a zero emissioni
Foto di: Skoda
Di: Dr. Stefan Leichsenring
Tradotto da: Eleonora Lilli
19 set 2025 alle 15:30
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F772825%2Fskoda-epiq-cosa-sappiamo-anteprima-prezzo%2F&text=Tutto%20quello%20che%20sappiamo%20sul%20SUV%20compatto%20Skoda%20da%2025.000%20euro&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
L'anno prossimo Skoda lancerà il suo SUV compatto da meno di 25mila euro, lungo circa 4,10 metri: la Epiq. Sarà il terzo modello BEV del marchio ceco, dopo Enyaq ed Elroq, e, oltre a puntare su un prezzo competitivo, prometterà un'autonomia in linea con la concorrenza di circa 425 km nel ciclo WLTP.
Non ci sono ancora conferme ufficiali sulla capacità della batteria, ma considerando dimensioni e target di prezzo, è probabile che si tratti di un pacco intorno ai 45-50 kWh netti, simile a quello impiegato su modelli come Peugeot e-2008 o Jeep Avenger. La piattaforma è la MEB Entry, condivisa con la futura Volkswagen ID.2 o la Cupra Raval.
Ricarica e prestazioni
Al momento, Skoda non ha diffuso dettagli su potenza di ricarica o prestazioni. Tuttavia, se seguirà la logica della MEB Entry, possiamo attenderci una ricarica rapida in DC fino a 125 kW e un motore singolo da circa 166 CV (125 kW) sull’asse anteriore. È possibile anche una versione d’ingresso meno potente, per mantenere il prezzo base entro i 25.000 euro.
La Epiq sarà costruita nello stabilimento Volkswagen di Navarra, in Spagna, insieme alle "sorelle" elettriche basate sulla stessa architettura, ovvero Volkswagen ID.2, ID. Cross, la versione di serie della ID. Up/Every1 e la Cupra Raval.
Skoda Epiq
Foto di: Skoda
Com'è fuori e dentro
Dal punto di vista estetico, la Epiq, presentata in forma quasi definitiva all'ultimo Salone di Monaco a settembre 2025, dovrebbe rimanere molto vicina al concept. La firma luminosa a forma di T anteriore e posteriore resta il tratto distintivo e il frontale adotta il nuovo linguaggio "Modern Solid" introdotto con l’Elroq.
Addio alla classica calandra cromata: al suo posto c’è ora la Tech-Deck Face, una superficie nera lucida che integra sensori e componenti elettronici.
Skoda Epiq, la vista laterale
Foto di: Skoda
A bordo Skoda promette un abitacolo razionale, con tecnologia funzionale e intuitiva. Si parla di ricarica wireless, ma anche di pulsanti fisici per i comandi principali, un dettaglio sempre più apprezzato da chi non vuole dipendere solo da touch e menù digitali.
Non sono ancora state diffuse immagini della plancia o informazioni su strumentazione e infotainment, ma è probabile l’adozione di un display centrale da circa 12" affiancato da uno schermo strumenti compatto, come già visto su altri modelli del gruppo.
La concorrenza
Se Skoda riuscirà a mantenere il prezzo base intorno ai 25.000 euro, offrendo 425 km di autonomia e un abitacolo ben sfruttato, la Epiq potrebbe rappresentare una delle proposte più agguerrite del segmento. Nel panorama attuale e futuro, le principali rivali della Epiq sono e saranno:
- Peugeot e-2008 (54 kWh, 406 km WLTP, prezzo da 36.000 euro circa)
- Jeep Avenger Electric (54 kWh, 400 km WLTP, da 35.400 euro)
- Renault 5 E-Tech (da 40 kWh, prezzo da definire, arrivo 2025)
- Citroen e-C3 (da 44 kWh, 320-400 km WLTP, da 23.900 euro)
- Fiat 600e (54 kWh, 409 km WLTP, da 35.950 euro)
Leggi anche
Volkswagen accelera sull’elettrico: +47% in sei mesi, boom in Europa
La Skoda Octavia monterà la piattaforma SSP: cosa cambia
Fotogallery: Skoda Epiq Showcar
Skoda
- Make: Skoda
- Model:
- URL: Skoda
7
Fonte: Skoda
Fonte: Skoda Storyboard
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F772825%2Fskoda-epiq-cosa-sappiamo-anteprima-prezzo%2F&text=Tutto%20quello%20che%20sappiamo%20sul%20SUV%20compatto%20Skoda%20da%2025.000%20euro&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Polestar 4 SUV vs Skoda Peaq, duello tra grandi SUV elettrici
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Tutti i motori della Skoda Elroq
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
A Parigi anche un quadriciclo elettrico diventa un salotto
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
La Peugeot con le batterie allo stato solido si ricarica in 10 minuti