Home
News
Batterie
Un nuovo alloggiamento per batterie EV? C'è chi scommette sull'acciaio
Purem by Eberspächer, azienda molto conosciuta per i sistemi di scarico, propone un cambio di prospettiva

Foto di: Purem by Eberspächer
Eleonora Lilli 
Di: Eleonora Lilli
30 ott 2025 alle 07:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F777352%2Falloggiamento-batteria-auto-elettriche-acciaio%2F&text=Un%20nuovo%20alloggiamento%20per%20batterie%20EV%3F%20C%27%C3%A8%20chi%20scommette%20sull%27acciaio&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Nel settore della mobilità elettrica, l’alluminio è da anni il materiale di riferimento per le strutture che contengono i pacchi batteria, grazie alla sua leggerezza. Tuttavia, Purem by Eberspächer, azienda molto conosciuta per i sistemi di scarico, propone un cambio di prospettiva: utilizzare l’acciaio per creare involucri più resistenti, sostenibili e competitivi nei costi, senza sacrificare la sicurezza.
L’alluminio resta più leggero, ma richiede più energia per essere prodotto e lavorato, con conseguente impatto ambientale maggiore. L’acciaio, d’altro canto, è più robusto, può essere impiegato in spessori ridotti e risulta più semplice da riciclare.
Peso competitivo con attenzione alla sicurezza
L'obiettivo di Purem by Eberspächer, che sfrutta ora la propria esperienza nella lavorazione dei metalli e nelle tecnologie di saldatura per espandersi nell’ambito elettrico, è ottenere telai batteria più economici e con una minore impronta di CO2, mantenendo un peso competitivo, soprattutto per veicoli elettrici di grandi dimensioni.
Oltre alla sostenibilità, si pensa alla sicurezza. Il nuovo alloggiamento in acciaio è pensato per proteggere le celle da urti e perforazioni, grazie a una struttura irrigidita, saldature ottimizzate e sistemi di sigillatura che migliorano l’isolamento termico ed elettrico.
Dalla tradizione metalmeccanica alla mobilità elettrica
Le nuove strutture in acciaio saranno destinate sia a veicoli elettrici a batteria (BEV) che a ibridi plug-in (PHEV) e, stando all'azienda, ogni soluzione sarà sviluppata su misura per il costruttore, adattando il design a differenti layout di batterie, canali di ventilazione e cablaggi ad alta tensione.
Con 7.500 dipendenti e un fatturato di 4,7 miliardi di euro nel 2024, la tedesca Purem by Eberspächer punta a offrire una soluzione alternativa in un settore sempre più attento a efficienza, sicurezza e sostenibilità dei materiali. Tutto scommettendo sull’acciaio.
A proposito di batterie
La Cina detta le regole globali del riciclo batterie
In Danimarca nasce un maxi impianto ibrido solare
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F777352%2Falloggiamento-batteria-auto-elettriche-acciaio%2F&text=Un%20nuovo%20alloggiamento%20per%20batterie%20EV%3F%20C%27%C3%A8%20chi%20scommette%20sull%27acciaio&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola