Home
News
Novità
Ispirazione Ferrari, anima Tesla: ecco la Longbow Speedster
Si tratta di un'auto elettrica sportiva che arriverà in Regno Unito nel 2027 e, poi, nel resto d'Europa
Foto di: Longbow Motors
Di: Andrei Nedelea
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
4 nov 2025 alle 07:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F777780%2Fauto-elettrica-sportiva-longbow-speedster-ex-tesla%2F&text=Ispirazione%20Ferrari%2C%20anima%20Tesla%3A%20ecco%20la%20Longbow%20Speedster&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Una delle più grandi eredità dell’industria veicoli britannica sono sicuramente le piccole e leggere auto sportive a due posti. Realizzare vetture di quelle dimensioni, dal peso ridotto e capaci di offrire ottime prestazioni anche con poca potenza è stata una pratica vincente fino agli anni ’70. Nel tempo, però, solo Lotus è riuscita a mantenere viva la tradizione.
Ma adesso un nuovo concorrente si prepara a raccoglierne il testimone, con una due posti completamente elettrica; un tipo di modello che non offre nemmeno lo storico brand inglese.
A inizio anno, Longbow, startup fondata da ex dirigenti Tesla e Lucid, aveva annunciato lo sviluppo di piccole auto sportive elettriche. Ora ne presenta il primo prototipo funzionante, descritto come un “dimostratore estetico e dinamico”, che anticipa il modello di produzione denominato Speedster, previsto in una serie limitata di 150 esemplari. È già ordinabile in Regno Unito al prezzo di 84.995 sterline, ma le consegne inizieranno nel 2027.
Leggera e veloce
La vettura pesa appena 895 kg e monta un singolo motore elettrico posteriore, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Non è la più veloce tra le elettriche, molte delle quali scendono sotto i 3 secondi, ma la leggerezza promette ottime prestazioni in curva.
Longbow Speedster
Foto di: Longbow Motors
Ancora più sorprendente è l’autonomia dichiarata: 442 km in ciclo WLTP. Longbow non comunica la capacità della batteria, ma è probabile che l'accumulatore sia piccolo, grazie al peso ridotto e all’elevata efficienza del veicolo. Sul sito ufficiale, l’azienda sottolinea che le proprie auto sono leggere per “garantire un’autonomia senza precedenti con pacchi batteria compatti”.
Ispirazione Ferrari
Il design della Speedster richiama chiaramente la Ferrari Monza SP2, con linee pulite e proporzioni da barchetta pura. L’assenza del parabrezza impone con ogni probabilità l’uso del casco anche su strada, ma una versione più tradizionale con tetto rigido è in sviluppo.
Longbow Speedster
Foto di: Longbow Motors
Questa variante, denominata Roadster, condividerà la meccanica, ma sarà più economica (64.995 sterline) e solo un decimo di secondo più lenta nello 0-100 km/h, a causa dei 45 kg di peso aggiuntivo. Offrirà comunque più autonomia, per un totale di 451 km a ricarica.
Longbow offrirà entrambe le versioni con guida a destra o a sinistra, inizialmente destinate a Regno Unito e resto d'Europa, con l’obiettivo di espandersi poi in altri mercati. Le consegne sono previste per l’anno prossimo, anche se la data precisa non è stata annunciata.
A proposito di auto elettriche sportive
La sportiva elettrica che risveglia l’anima di Subaru
Come sono fatti i motori (da 30.000 giri) della Ferrari Elettrica
Un'auto elettrica sportiva può sfidare un capolavoro di sempre?
Audi al lavoro su una sportiva elettrica: sarà un po' TT e un po' R8
Fotogallery: Longbow Speedster EV
3
Fonte: Longbow Motors
Foto di: Andrei Nedelea
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F777780%2Fauto-elettrica-sportiva-longbow-speedster-ex-tesla%2F&text=Ispirazione%20Ferrari%2C%20anima%20Tesla%3A%20ecco%20la%20Longbow%20Speedster&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
La nuova Tesla Roadster è qui. E può davvero volare
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
EZI EM05 ed EM06: nuove microcar elettriche a Parigi
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Tutti i motori della Geely E2
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
La nuova e-bike si piega in 10 secondi e fa 100 km