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Ci siamo: aperto in Spagna un nuovo impianto per sistemi batteria
La fabbrica a Martorell assemblerà 1.200 sistemi batteria al giorno per Cupra Raval e Volkswagen ID. Polo
Foto di: SEAT
Eleonora Lilli 
Di: Eleonora Lilli
12 dic 2025 alle 14:34
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Seat e Cupra hanno dato il via alla produzione nel nuovo impianto di assemblaggio di sistemi batteria presso lo stabilimento di Martorell, un passaggio strategico nella transizione del gruppo verso la mobilità elettrica. La struttura rafforza il ruolo della Spagna come centro di eccellenza per l’elettrificazione in Europa e si inserisce nella strategia del Gruppo Volkswagen di combinare capacità interne e forniture esterne per garantire innovazione, flessibilità e continuità nella catena di approvvigionamento.
L’impianto, realizzato in poco più di due anni con un investimento di 300 milioni di euro, occupa 64.000 metri quadrati e può assemblare un sistema batteria ogni 45 secondi, arrivando a una produzione di circa 1.200 unità al giorno.
Dal 2026, queste batterie alimenteranno esclusivamente le linee di produzione della Cupra Raval e della Volkswagen ID. Polo, trasportate automaticamente fino alle linee di montaggio tramite un ponte lungo 600 metri. La struttura integra inoltre 11.000 pannelli solari, in grado di coprire circa il 70% del fabbisogno elettrico, e un sistema di raccolta dell’acqua con capacità equivalente a tre piscine olimpiche, riducendo l’impatto ambientale della produzione.
Strategia e tecnologia
L’impianto rappresenta un nodo centrale della piattaforma Electric Urban Car Family del Brand Group Core del Gruppo Volkswagen, che comprende quattro modelli elettrici al 100% di tre marchi differenti, tutti prodotti in Spagna. Al centro della strategia tecnologica c’è la piattaforma MEB+, che adotta un design compatto cell-to-pack e supporta chimiche alternative, tra cui il litio-ferro-fosfato, permettendo maggiore flessibilità nella produzione e riducendo la dipendenza da fornitori esterni.
Il nuovo impianto assemblerà 1.200 sistemi batteria al giorno per Cupra Raval e Volkswagen ID. Polo
Foto di: SEAT
L’investimento spagnolo rientra in un programma più ampio del gruppo, che prevede 10 miliardi di euro complessivi per lo sviluppo di veicoli elettrici nel Paese, di cui 3 miliardi dedicati esclusivamente all’elettrificazione dello stabilimento di Martorell. La capacità produttiva stimata dello stabilimento raggiunge fino a 600.000 veicoli all’anno, di cui fino a 300.000 elettrici, posizionando Martorell tra i principali poli europei di produzione di auto elettriche.
Cupra Raval: il primo modello della nuova era
Il primo veicolo a beneficiare della nuova infrastruttura sarà la Cupra Raval, attesa sul mercato nel 2026. Si tratta di un SUV urbano lungo circa 4 metri, progettato per coniugare compattezza e abitabilità interna, con autonomie fino a 450 km e potenze comprese tra 155 e 166 kW. La gamma includerà versioni VZ Extreme, Dynamic Plus e Dynamic, con un prezzo di partenza intorno a 26.000 euro. La Raval rappresenta un esempio concreto dell’approccio di Seat e Cupra alla mobilità elettrica urbana, con un’attenzione sia all’efficienza sia all’esperienza di guida.
La fabbrica di batterie Seat e Cupra a Martorell
Foto di: SEAT
L’apertura dell’impianto segna un passo rilevante per l’industria automobilistica europea, poiché rafforza la capacità di controllare internamente tecnologie e catene di produzione delle batterie, elemento strategico per contenere costi, accelerare l’innovazione e consolidare la posizione di leadership nell’elettrificazione dei veicoli.
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Fonte: SEAT
Foto di: Motor1.com Staff
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