Home
News
Attualità
Auto elettriche, Londra si ricarica dai lampioni: i dettagli del piano
L’Electric Avenue è solo l’ultimo tassello di una strategia molto interessante: ecco come funziona (e quanto costano le ricariche)
Flavio Atzori 
Di: Flavio Atzori
23 mar 2020 alle 15:58
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F405664%2Fauto-elettriche-ricarica-lampioni-londra%2F&text=Auto%20elettriche%2C%20Londra%20si%20ricarica%20dai%20lampioni%3A%20i%20dettagli%20del%20piano&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
La notizia è evidente: Londra avrà una propria strada, una propria Avenue capace di ricaricare le auto elettriche. Già, ma come? Attraverso i propri lampioni, i sistemi di illuminazione, che diventano "de facto" dei veri e propri punti di ricarica.
Una via, Sutherland Avenieu, lunga oltre un chilometro, completamente convertita. Il progetto, sviluppato da Siemens e ubitricity con l'appoggio del consiglio comunale di Westminster, ha dunque permesso di convertire 24 lampioni in punti di ricarica.
L'Inghilterra pensa all'Elettrico
Non si tratta di una novità assoluta, per lo meno in termini di progettazione e presentazione oramai lunga oltre due anni. Un periodo in cui la stessa Siemens ha rivelato come oltre un terzo degli automobilisti inglesi stia pensando all'ibrido o l'elettrico nel proprio futuro, ma al contempo, vi è la constatazione di come manchino ancora punti di ricarica. Inoltre, elemento da sottolineare, la constatazione di come la ricarica possa e debba avvenire - al 95% - in momenti di non utilizzo dell'auto, dunque di notte o Da qui la volontà di declinare in questa maniera dei punti di ricarica.
Dunque, all'interno del Consiglio comunale di Westminster, presenti 296 punti di ricarica in città, 24 dei quali su "Electric Avenue W9".
Fotogallery: Electric Avenue a Londra
2
24 lampioni
Ed allora ecco il via al progetto, in collaborazione con ubitricity e il Consiglio comunale di Westminster, che ha convertito con successo 24 lampioni in punti di ricarica per veicoli elettrici utilizzando le infrastrutture urbane esistenti. I residenti possono ora caricare veicoli elettrici in varie località lungo Sutherland Avenue a Londra, con altre due strade adiacenti che dovrebbero essere completate nelle prossime settimane.
Qualche dato sviluppato dal progetto: 24 punti di ricarica con la volontà di arrivare a 33 punti di ricarica entro fine anno. 14,8 kWh è la quantità media di elettricità utilizzata in una sessione tipica in un punto di ricarica. Ogni colonnina avrà una capacità di ricarica pari a 7 ore, con un tempo medio stimato da parte di Siemens di 3,4 ore di ricarica.
In tema di ricarica
Come ricaricare bene le auto elettriche (per far durare le batterie)
FCA e Engie lanciano Easy Wallbox: ricarica a casa senza elettricista
Modalità e costi
Il sistema si basa, tra l'altro, di connettore di Tipo 2, dunque a corrente continua da 20 o 32 Ampere monofase, o a 20 Ampere in trifase. I picchi di ricarica sostenibili sono dunque 4,6 kW per i 20 ampere monofase, 7,4 kW per i 32 Ampere monofase e 13,8 kW per i 20 Ampere trifase.
Il costo? 199 sterline per il cavo ed un contratto da 7,99 sterline al mese, con un costo di ricarica di 15 pence - circa 20 centesimi di euro - al kWh. La seconda opzione è l'acquisto del cavo per 299 sterline senza dover sottoscrivere alcun contratto, ed un pagamento di 19 pence - dunque poco più di 20 centesimi di euro - per kWh.
“Sappiamo che metà dell'inquinamento atmosferico di Londra è causato dal trasporto su strada e Westminster è una zona particolarmente affollata. Sebbene non possiamo risolvere la sfida della qualità dell'aria durante la notte, "Electric Avenue W9" è una vetrina importante di ciò che è possibile utilizzare le infrastrutture urbane esistenti. Illustra come appariranno le strade residenziali nel prossimo futuro e accelera il passaggio a veicoli a emissioni zero ”, Cedrik Neike, Siemens AG e CEO di Siemens Smart Infrastructure.
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F405664%2Fauto-elettriche-ricarica-lampioni-londra%2F&text=Auto%20elettriche%2C%20Londra%20si%20ricarica%20dai%20lampioni%3A%20i%20dettagli%20del%20piano&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”