Home
Tesla
Model S
News
La Tesla Model S batte tutti: è lei l'elettrica con più autonomia
Un sito norvegese rileva le percorrenze di 32 modelli a zero emissioni. La berlina di Elon Musk è la migliore con 672 km


Di: Ben O'Hare
Tradotto da: Pietro Cardone
12 giu 2023 alle 14:30
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F671600%2Ftesla-model-s-classifica-autonomia%2F&text=La%20Tesla%20Model%20S%20batte%20tutti%3A%20%C3%A8%20lei%20l%27elettrica%20con%20pi%C3%B9%20autonomia&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Si fa tanto di parlare di progressi nel campo dell'auto elettrica ma alla fine una Tesla Model S, vettura uscita ormai più di 10 anni fa, è ancora quella con più autonomia di tutte. Almeno, è quella che ha ottenuto il risultato migliore in un test comparativo realizzato dal sito norvegese Motor.no che ha confrontato ben 32 altri modelli a batteria dei marchi più diversi.
La Tesla Model S è riuscita a percorrere una distanza pari a 672 km prima i fermarsi. Nessuna ha fatto meglio. L'auto, addirittura, è riuscita a fare meglio del valore dichiarato in fase di omologazione WLTP, percorrendo il 6% in più di strada.
È anche vero che il test organizzato dal sito norvegese si è svolto in condizioni ideali, con cielo sereno, asfalto asciutto e temperature comprese tra i 15 e i 20 gradi centigradi.
Le concorrenti
Dietro la Tesla Model S si è piazzata la Polestar 2, seconda classificata, che ha percorso 615 km. Mentre terza ha chiuso la NIO ET7, con un'autonomia di 579 km, che è stata la migliore delle tante cinesi presenti.
Tre sono state le Mercedes coinvolte: una EQE 350, una EQS SUV e EQB 250. Peccato che non fosse presente la EQS berlina, modello a zero emissioni che più si avvicina alla Model S per autonomia dichiarata. Le altre 3 vetture della Stella hanno chiuso la prova con 576, 578 e 460 km percorsi.
La classifica delle auto elettriche con più autonomia secondo Motor.no
Ma c'è chi ha fatto meglio. La BMW i7, vera e propria limousine da 2,75 tonnellate di peso ha percorso 594 km prima di alzare bandiera bianca.
Tra le auto presenti anche due altre Tesla. C'era una Model Y Standard Range che ha percorso 449 km, e c'era una Model X Plaid, che ha percorso 545 km. In fondo alla classifica si sono piazzate, invece, la MG5 e la Jeep Avenger. La prima ha fatto registrare un'autonomia reale di 380 km, la seconda di 395 km.
La classifica completa
- Tesla Model S Long Range: 672 km
- Polestar 2: 615 km
- NIO ET7: 589 km
- Xpeng G9: 588 km
- Nissan Ariya: 581 km
- BMW i7: 581 km
- Mercedes EQE 350: 578 km
- Mercedes EQS SUV 580: 577 km
- Ioniq 6: 567 km
- Xpeng P7: 557 km
- Tesla Model X Plaid: 546 km
- NIO ET5: 542 km
- Audi Q8 e-tron Sportback 55: 529 km
- Voyah Free: 510 km
- Hongqi E-HS9: 500 km
- Mercedes EQB 250: 460 km
- BYD Han: 452 km
- Tesla Model Y RWD: 449 km
- NIO EL7: 444 km
- Toyota bZ4X AWD: 444 km
- MG 4: 440 km
- Toyota bZ4X FWD: 434 km
- Kia EV6 GT: 424 km
- BMW iX1 xDrive30: 420 km
- JAC e-JS4: 400 km
- MG Marvel: 397 km
- MG 5: 396 km
- Volkswagen ID.Buzz: 396 km
- DS 3 E-Tense: 383 km
- BYD Atto 3 364: km
- Jeep Avenger 363: km
- Subaru Solterra AWD: 361 km
Auto elettriche e autonomia
Ecco la batteria da 1.000 km di autonomia e costi ridotti del 25%
All'auto elettrica bastano 500 km di autonomia: il pensiero di Ford
Qual è l'autonomia media delle auto elettriche: lo studio USA
Zeekr 001: via alle consegne della versione da 1.000 km di autonomia
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F671600%2Ftesla-model-s-classifica-autonomia%2F&text=La%20Tesla%20Model%20S%20batte%20tutti%3A%20%C3%A8%20lei%20l%27elettrica%20con%20pi%C3%B9%20autonomia&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria