Record di vendite per le auto alla spina in Norvegia

Le auto elettriche e ibride plug-in conquistano il 93% del mercato, con la Tesla Model Y davanti a tutte: i numeri

Tesla Model Y

Di: Mark Kane

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

5 ott 2023 alle 16:49

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

In un settembre che vede il numero delle immatricolazioni diminuire per oltre il 29% rispetto allo stesso periodo del 2022 (con 10.342 vendite), le auto elettriche in Norvegia crescono di quota, pur scendendo in termini assoluti.

Sono 9.617 le nuove vetture ricaricabili vendute nel Paese scandinavo, pari al 93% del totale, contro l'89,1% di un anno fa: si tratta di 9.000 full electric e 617 ibride plug-in.

Immatricolazioni auto elettriche e ibride plug-in (settembre 2023):

BEV: 9.000 (-21%) e quota di mercato dell'87%
PHEV: 617 (-63%) e quota di mercato del 6,0%
Totale: 9.617 (-26%) e quota di mercato del 93%

Immatricolazioni auto elettriche e ibride plug-in in Norvegia

Guardando invece i dati da inizio anno, si scopre che sono più di 86.000 le nuove auto elettriche e ibride plug-in scese in strada, pari a circa il 90% del totale.

Immatricolazioni auto elettriche e ibride plug-in:

BEV: 79.674 (-0,3%) e quota di mercato dell'83,4%
PHEV: 6.643 (-36%) e quota di mercato del 7,0%
Totale: 86.317 (-4%) e quota di mercato del 90,4%

I modelli

Regina del mercato è sempre la Tesla Model Y, con 2.476 unità, seguita da Skoda Enyaq iV (697), Ford Mustang Mach-E (493) e Toyota bZ4X (472).

Top 20 delle immatricolazioni auto in Norvegia (2023)

Come va il mercato dell'auto elettrica

Le auto elettriche più vendute in Italia a settembre 2023

Volano le vendite di auto elettriche e ibride plug-in in Cina

Le auto elettriche più vendute in Europa ad agosto 2023

Le auto elettriche più vendute al mondo a luglio 2023

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria