Come va una Tesla Model S usata dopo 433mila km

Comprata per 7.800 dollari, ha l'aria condizionata rotta ma tutto il resto sembra funzionare. L'esperienza negli USA

2013 Tesla Model S P85

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Eleonora Lilli

8 gen 2024 alle 12:00

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Come vanno le auto elettriche dopo tanti chilometri percorsi? Questa domanda ricorre spesso e gli esempi pratici sono sempre interessanti. Un'esperienza particolare viene raccontata in un video che ha per protagonista una Tesla Model S del 2013 che negli Stati Uniti è stata acquistata all'asta per appena 7.800 dollari ovvero circa 7.100 euro al cambio attuale.

Come sta dopo dieci anni di utilizzo

Questa Model S del 2013 è una P85 che ancora funziona e si guida bene, anche se l'aria condizionata non funziona. Nonostante abbia accumulato esattamente 269.221 miglia (433.269 chilometri), non sembra affatto male data l'età e il chilometraggio. Il portellone posteriore elettrico è funzionante, così come i quattro finestrini, il tetto apribile, il quadro strumenti e il touchscreen.

È interessante notare che il display del conducente indica 133 miglia (214 chilometri) di autonomia residua con circa metà batteria. Ricordiamo che questa versione della Model S aveva un pacco batteria da 85 kWh, che all'epoca era valutato dall'EPA a 265 miglia (426 chilometri).

Sebbene non sia documentato che la batteria sia stata sostituita a un certo punto, è difficile credere che non si sia praticamente deteriorata dopo dieci anni di utilizzo. Sempre negli USA c'è chi ha utilizzato una Tesla Model S P85 per 1.181.268 miglia (1.901.067 chilometri) consumando tre pacchi batteria e 13 motori.

Quanto costerebbe sostituire i pacchi batteria?

J.D. Power, Insurify e Reccurent Auto sostengono che si potrebbe arrivare a spendere fino a 20.000 dollari (18.300 euro circa al cambio attuale), se non di più dopo aver considerato la manodopera.

Anche questo è un semplice modello P85, senza la D alla fine del nome. È un modello monomotore con trazione posteriore e una potenza di 373 CV e 325 lb-ft (441 Nm). Non ci sono segnali di allarme quando l'auto è su strada: le sospensioni pneumatiche funzionano come annunciato e l'accelerazione è rapida.

Sembra che non faccia rumori strani, quindi, a meno che non ci siano difetti nascosti, questa Model S è stata un ottimo affare. Eccola nel video: