Home
News
Anticipazioni
L'auto elettrica di Sony e Honda è quasi definitiva
Al CES 2024 torna la Afeela, berlina elettrica super tecnologica della joint venture tra Sony e Honda, con novità importanti
Massimo Grassi 
Di: Massimo Grassi
9 gen 2024 alle 14:12
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F703799%2Fsony-honda-afeela-ces-2024%2F&text=L%27auto%20elettrica%20di%20Sony%20e%20Honda%20%C3%A8%20quasi%20definitiva&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Da tempo diciamo l'elettrico ha portato e porterà anche i big della tecnologia a interessarsi alla produzione di auto, stringendo partnership con colossi dell'automotive e mettendo in campo le loro conoscente in ambito software e hardware. Uno degli esempi ha il nome di Afeela, berlina elettrica lunga quasi 5 metri sviluppata dalla SHM (Sony Honda Mobility), joint venture nata dalla collaborazione tra Sony e Honda.
Per ora è solo un prototipo ma la versione di serie è ormai pronta al debutto e assomiglierà molto a quella vista al CES 2024, dove SHM ha mostrato la Afeela aggiornata nell'estetica e - soprattutto - nella tecnologia.
Più "normale"
Parlando di esterni la Afeela portata al CES 2024 monta classici specchietti retrovisori al posto delle sottili telecamere laterali, paraurti ridisegnati, nuovi gruppi ottici e montanti più spessi. Nulla che ne stravolga l'aspetto generale, molto sinuoso e morbido che quasi vuole nascondere le dimensioni importanti.
I dati ufficiali parlano infatti di 4,91 metri di lunghezza, 1,9 di larghezza, 1,46 di altezza e 3 di passo. Quasi come una Tesla Model S, giusto per fare un paragone. Generosi anche i cerchi in lega con pneumatici 245/40 R21 all'anteriore e 275/35 R22 al posteriore. Le sospensioni pneumatiche hanno una configurazione a doppio braccio oscillante davanti e multi-link dietro.
Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Afeela è mossa da due motori elettrici, uno per asse, da 180 kW (244 CV) ciascuno. Ad alimentarli ci pensa un pacco batterie da 91 kWh ricaricabile a una potenza massima di 150 kW in corrente continua e 11 kW in alternata. Ancora sconosciuta invece l'autonomia.
Come in una sala giochi
Le modifiche alla Afeela 2024 riguardano anche gli interni, dove si trovano una miriade di schermi di differenti dimensioni, con quello davanti al guidatore in grado di trasformarsi grazie alla realtà aumentata.
Sony Honda Mobility Afeela 2024, gli interni
Grazie alla collaborazione con Epic Games che ha fornito l'Unreal Engine 5 (potente motore grafico utilizzato dai più moderni videogiochi) la strada si potrà "trasformare". Come mostrato nei vari video dimostrativi sul monitor si potranno visualizzare informazioni in tempo reale, animazioni grafiche (nel filmato compare un mostro simile a Godzilla) e altro ancora.
Tecnologia che mischia utilità a fattore wow, per la gioia dei più nerd. In futuro sviluppatori esterni potranno realizzare app da integrare nel sistema di infotainment, così da renderlo sempre più ricco.
Non manca naturalmente l'apporto dell'intelligenza artificiale, sia per gestire i vari ADAS, sia per dare vita a un assistente vocale evoluto sviluppato sulla base di Microsoft Azure OpenAI. Sono così sempre più numerose le collaborazioni con altri colossi della tecnologia, come Qualcomm che fornisce ad SHM set di microprocessori ad alte prestazioni pensati proprio per il mondo automobilistico.
La versione definitiva della SHM Afeela arriverà nel 2025 e sarà commercializzata negli Stati Uniti - dove verrà assemblata - e in Giappone a partire dal 2026. Ancora non si sa se verrà esportata anche in Europa. Comunque chiunque la potrà guidare - virtualmente - su Gran Turismo 7 grazie a un prossimo aggiornamento, che metterà a disposizione dei giocatori la Afeela.
I big della tecnologia e l'auto elettrica
Così Huawei vuole diventare una big dell'auto elettrica
Dall'iPhone al SUV elettrico, ecco la Luxgen n7
Fotogallery: Sony Honda Mobility Afeela, il prototipo al CES 2024
29
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F703799%2Fsony-honda-afeela-ces-2024%2F&text=L%27auto%20elettrica%20di%20Sony%20e%20Honda%20%C3%A8%20quasi%20definitiva&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Potete guardare il debutto della nuova Tesla Roadster in diretta
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Un brevetto svela l'ala posteriore della Tesla Roadster
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La Tesla Roadster si mostra (poco) in un video
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
La Tesla Roadster si può prenotare (di nuovo) con 43.000 euro