Chi ha venduto più auto elettriche nel 2024, Tesla o BYD?

Il 2024 è appena finito, ma chi ha venduto più veicoli elettrici nel mondo?

La risposta è sempre Tesla, ma i numeri non sono esaltanti come lo sono stati in precedenza. Nei primi tre trimestri del 2024 sono state consegnate 1,29 milioni di Tesla e le vendite del quarto trimestre sono aumentate del 2,3% a 495.570. Il totale annuale è quindi di 1,79 milioni, un numero inferiore dell'1,1% rispetto al record di 1,81 milioni di veicoli nel 2023.

Il 2024, invece, è andato molto bene a BYD, che ha registrato 1.764.992 vendite di auto elettriche. La differenza quindi è minima e la distanza tra i due competitor è sempre più sottile. Nel 2023, infatti, BYD ha consegnato 1,57 milioni di auto elettriche e Tesla 1,81 milioni.

Un anno record per BYD

Per la prima volta nel 2024 BYD ha venduto oltre 4 milioni di auto, per la precisione 4,3 in tutto il mondo, con un aumento del 41% rispetto al 2023. Di questi, 1.764.992 erano BEV (veicoli elettrici a batteria) per passeggeri, con un aumento del 12% rispetto agli 1,6 milioni del 2023.

I veicoli completamente elettrici hanno rappresentato il 41,5% delle vendite totali di BYD e quelli ibridi plug-in (PHEV) hanno rappresentato il 58,5% (sono stati 2.485.378 veicoli, in aumento del 72,8% rispetto agli 1,4 milioni del 2023).

Bisogna poi sottolineare che le vendite di BYD sono abbondantemente cresciute al di fuori della Cina, con 417.204 consegne (+71,9% rispetto al 2023).

Non solo auto

Oltre alle auto, come ricorda Car News China, BYD è il secondo fornitore di batterie in Cina e tra i suoi clienti ci sono anche Tesla, Nio e Toyota.

Solo a dicembre la casa cinese ha installato 23,5 GWh di capacità di batterie, in aumento del 32% rispetto all'anno scorso. Nell'anno le installazioni cumulative di batterie hanno raggiunto 194,7 GWh (+29%).

Le prospettive di Tesla per il 2025 e oltre

Gli analisti del settore attribuiscono le consegne stagnanti di Tesla alla sua gamma di modelli obsoleti e quasi tutte le vendite sono state realizzate con i modelli meno costosi. Il Cybertruck stesso è stato presentato da tempo e le vendite, passato l'entusiasmo, sono fortemente rallentate. C'è anche chi sostiene che l'attivismo politico di Musk a favore di Donald Trump potrebbe aver allontanato dall'azienda i clienti più fedeli e di lunga data.

Tuttavia, sebbene le vendite di veicoli rimangano la principale fonte di reddito per Tesla , Musk ha dichiarato che i prossimi maggiori investimenti riguarderanno i software, sia per la guida autonoma sia per migliorare i robot umanoidi. Sul versante dei prodotti a quattro ruote nel 2025 dovrebbe arrivare, invece, una versione rinnovata della Model Y.

Intanto c'è chi, come William Stein, analista di Truist Securities, ritiene che Tesla avrà difficoltà a vendere veicoli nei prossimi mesi e si aspetta che ulteriori sconti utilizzati per incrementare le vendite peseranno sui suoi risultati finanziari. Ricordiamo a questo proposito che gli utili del quarto trimestre di Tesla saranno resi noti il 29 gennaio.

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