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Le auto elettriche più vendute in Cina a novembre
Per il quinto mese di fila, BEV e PHEV superano il 50% di quota tra i nuovi modelli immatricolati. BYD è in testa: la classifica
Alberto Carmone 
Di: Alberto Carmone
21 dic 2024 alle 07:00
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Continuano a crescere le vendite di auto elettriche e ibride plug-in in Cina. Secondo i dati pubblicati dalla testata locale CarNewsChina, a novembre sono stati immatricolati oltre 1,2 milioni di esemplari "alla spina" (su un totale di circa 2,4 milioni, considerando anche le motorizzazioni non elettrificate), con un aumento del 5,9% rispetto a ottobre e del 50,5% rispetto allo stesso mese del 2023.
BYD guida la classifica
Nel dettaglio, la quota di mercato di BEV e PHEV ha superato il 50% per 5 mesi consecutivi, raggiungendo il 52,3% a novembre. I modelli con motorizzazioni non elettrificate, comunque, reggono, con quasi 1,2 milioni di unità vendute nel mese, per un aumento su ottobre dell'8% e un calo sull'anno del 7%.
Passando ai singoli modelli, la BYD Seagull è in cima alla lista, con oltre 56.000 unità vendute. Solo la Nissan Sylphy, la Volkswagen Lavida, la Volkswagen Passat, la Changan CS75 Plus e la Volkswagen Sagitar sono entrate nella top 20 come veicoli a benzina. Nella top 10 generale troviamo anche due Tesla: Model Y e Model 3.
Complessivamente, 79 modelli hanno superato la soglia delle 10.000 unità, 26 modelli quella delle 20.000 unità e 8 modelli quella delle 30.000 unità.
Top 10 auto elettriche più vendute in Cina a novembre 2024
Posizione Modello Vendite a novembre 2024 Variazione annuale 1 BYD Seagull 56.156 +38,34% 2 Tesla Model Y 44.576 -10,63% 3 BYD Song Plus 40.265 +15,36% 4 BYD Qin Plus 36.787 -3,33% 5 SGMW Wuling Hongguang Mini EV 34.777 +51,30% 6 BYD Qin L 33.948 – 7 Nissan Sylphy 32.977 -15,67% 8 Volkswagen Lavida 32.125 +10,74% 9 BYD Seal 06 29.465 – 10 Tesla Model 3 28.914 +85,03%
Considerando il periodo da gennaio a novembre, le auto a benzina mantengono la maggioranza del mercato, con 10,6 milioni di esemplari venduti e una quota del 52,6%, mentre elettriche e ibride plug-in segnano una quota del 47,4%. È vero anche che il market share dei modelli non elettrificati è calato del 15% in un anno, mentre quello delle vetture elettrificate è cresciuto addirittura del 41,2%.
Se le immatricolazioni di BEV e PHEV continueranno con questo ritmo, è probabile che il 2025 sarà il primo anno della storia in Cina in cui i modelli elettrificati saranno più venduti di quelli a benzina.
L'auto elettrica in Cina
Auto elettriche e ibride plug-in: 3 su 4 sono vendute in Cina
Il piccolo veicolo elettrico cinese che costa meno di 10.000 euro
Fotogallery: BYD Seagull
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Fonte: Carnewschina
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