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Tesla vende meno auto, cosa dicono gli analisti
Dopo oltre un decennio la Casa americana vende meno dell'anno prima. Ma in Cina cresce e per il 2025 ha in serbo grandi novità
Foto di: Tesla
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
11 gen 2025 alle 07:00
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Per la prima volta in tanti anni, Tesla non soddisfa le attese e vende meno del previsto. Non solo, dopo oltre un decennio vende meno dell'anno precedente. Gli analisti stanno tenendo d'occhio la Casa guidata da Elon Musk da un pezzo e cercando di capire quanto preoccuparsi.
In realtà la situazione non sembra così grave come si potrebbe pensare a un primo sguardo. Le variabili in gioco sono tante e, considerandole tutte insieme, Tesla resta ancora un'azienda in buona salute. Vediamo perché.
La Cina salva Elon Musk
Il primo segnale del buono stato di forma di Tesla è dato dalle vendite in Cina. Secondo i dati riportati dalla Reuters, le vendite nel più grande mercato automobilistico al mondo sono aumentate nel 2024 dell'8,8% rispetto al 2023, superando le 657.000 immatricolazioni, che hanno rappresentato il 36,7% del totale delle vetture consegnate nel mondo dalla Casa. La Cina è il secondo mercato dopo gli USA, dove però le vendite sono scese e si sono fermate a 675.000 unità (con la quota scesa per la prima volta sotto il 50%).
- Vendite Tesla in USA: 675.000 vetture
- Vendite Tesla in Cina: 657.000 vetture
La Tesla Model 3 restyling introdotta a fine 2023
Grazie alla Cina, Tesla ha ottenuto due grandi risultati, legati fra loro: è rimasta la Casa leader mondiale nelle vendite di auto elettriche con 1.785.570 esemplari consegnati ed è riuscita a tenere dietro BYD, che è cresciuta molto ma che, sul fronte delle auto a zero emissioni, si è fermata a 1,76 milioni.
Nel 2025 ci sarà una nuova crescita
Guardando i numeri, però, Tesla sembra avviata a cedere lo scettro di regina dell'auto elettrica già il prossimo anno. BYD, che in Cina va fortissimo, si espanderà anche in Europa con modelli che faranno meglio di quelli in vendita fino a oggi. Però non è detta l'ultima parola.
Tra i progetti in cantiere, anche quello del Cybercab
Foto di: InsideEVs
Tesla, infatti, nel 2024 ha pagato anche il prezzo di una gamma abbastanza obsoleta. Due sono i modelli trainanti, la Model 3 e la Model Y. Proprio la Model Y, l'auto più venduta al mondo del 2023, si appresta a essere rinnovata in modo abbastanza radicale. Da sola, potrebbe trainare verso l'alto le vendite in modo abbastanza consistente.
Tesla Model Y (2025)
Foto Di: Tesla
Tre-quarti posteriore sinistro
Ma Tesla sta lavorando anche su una misteriosa quanto innovativa Model Q, che dovrebbe costare circa 30.000 euro e che darà nuova linfa al brand. Insomma, Tesla ha chiuso l'anno in calo. Ma è ancora presto per parlare di crisi.
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Fonte: Car News China
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