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La nuova Tesla Model Y sarà anche Performance e a 7 posti

Le versioni Performance 2025 della Juniper sono note per le loro prestazioni più elevate. Online alcune foto spia

Tesla Model Y (2025)

Foto di: Tesla

Eleonora Lilli Eleonora Lilli

Di: Eleonora Lilli

12 feb 2025 alle 11:30

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La nuova Tesla Model Y del 2025, nota come progetto Juniper, si può già ordinare in Italia, ma solo nella versione Launch Edition Long Range All wheel drive, con prezzo a partire da 60.990 euro, oppure a noleggio, con durata variabile da 24 a 60 mesi. La gamma però è destinata ad allargarsi.

Entro l'anno arriveranno la versione Performance e anche una variante a 7 posti. Lo hanno detto i dirigenti di Tesla, Lars Moravy e Franz von Holzhausen.

Come sarà la Model Y Performance

Le versioni Performance delle Tesla sono note per le loro prestazioni più elevate e della nuova Model Y Performance si è parlato già diversi mesi fa, quando sono stati avvistati alcuni veicoli in fase di test su strade pubbliche.

Altre foto spia sono comparse sui social anche di recente.

 

Tesla Model Y (2025)

Tesla Model Y (2025)

Foto di: Tesla

La Tesla Model 3 Performance

Parlando di Performance, vale la pena ricordare le caratteristiche tecniche della Model 3, il cui "cuore" è la power unit Performance 4DU, che garantisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e una velocità massima di 262 km/h. É la versione più potente della gamma, con una potenza complessiva di 460 CV erogata da due motori elettrici, uno per asse.

Oltre ai miglioramenti in termini di rumorosità, vibrazioni e comfort introdotti con il progetto Highland, questa versione è dotata di sospensioni adattive, una novità assoluta per la Model 3. Queste sospensioni, dotate di pistoni cavi, nuove barre stabilizzatrici e molle in acciaio ad alta resistenza, sono gestite da un software sviluppato internamente da Tesla e aggiornabile over-the-air.

Tesla Model 3 Performance, il telaio

Tesla Model 3 Performance, il telaio

L'assetto adattivo offre tre modalità: Standard, per un comfort ottimale; Sport, che irrigidisce le sospensioni e rende lo sterzo più diretto, e Track, pensata per la guida in pista, con regolazioni specifiche per massimizzare le prestazioni.

Nonostante l'aumento delle prestazioni, l'efficienza è migliorata, con un consumo energetico ridotto del 2% rispetto alla versione precedente, offrendo un'autonomia dichiarata di 529 km e un consumo di 16,7 kWh/100 km.

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