Quante auto elettriche sono state vendute nel mondo a gennaio

La Cina domina la classifica con 700.000 immatricolazioni di veicoli. Seguono Europa e, più staccati, gli USA

Foto di: BYD

Di: Francesco Barontini

12 feb 2025 alle 15:00

A gennaio, nel mondo, sono stati venduti 1,3 milioni di veicoli elettrici. A dirlo è la società di analisi londinese Rho Motion, che ha stilato la classifica delle immatricolazioni divisa per aree geografiche.

Rispetto a dicembre 2024 si è registrato un calo consistente (-35%), ma l'ultimo mese dell'anno scorso fece numeri da record. Invece, nel confronto con gennaio '24, il balzo in avanti è stato consistente: +18%.

La Cina domina il mercato

Guardando alla situazione sui singoli "macro-mercati", si nota come più della metà dei volumi siano stati appannaggio della Cina, che da sola ha toccato quota 0,7 milioni. Nel Paese del Dragone la crescita su base annua è stata del 12%, mentre il calo rispetto a dicembre 2024 ha toccato il -43% a causa anche della presenza del capodanno cinese e dei relativi giorni di vacanza.

BYD ATTO 3

Al secondo posto per immatricolazioni a zero emissioni, con ampio distacco, c'è l'Europa, comprensiva dei Paesi EFTA e del Regno Unito, che si è fermata a 0,25 milioni. Anche qui buona la crescita su base annua, ma numeri in negativo nei confronti di dicembre 2024: +21% e -19%.

Nord America (USA e Canada) e resto del mondo hanno visto entrambe vendite di auto elettriche pari a 0,13 milioni. Però, nel primo caso, la crescita anno su anno è stata del 22%, nel secondo del 50%, a dimostrazione che altri mercati stanno accrescendo l'interesse verso la mobilità a batteria. In entrambi i casi, nel confronto con dicembre 2024 c'è stato un calo, del 28% per USA e Canada e del 4% per il resto del mondo.

Paese	vendite gennaio '25	VS gennaio '24	VS dicembre '24
Cina	1,3 milioni	+12%	-43%
Europa	0,7 milioni	+21%	-19%
Nord America	0,13 milioni	+22%	-28%
Resto del mondo	0,13 milioni	+50%	-4%

Occhi puntati su Europa e USA

Nel commentare i dati raccolti, Charles Lester, analista di Rho Motion, fa notare come il mercato cinese, a prescindere dal brusco calo rispetto a dicembre 2024, stia proseguendo su una traiettoria lineare e conferma una certa solidità, per quanto anche a febbraio non farà numeri esaltanti.

La Renault 5 è una delle piccole più apprezzate del Vecchio Continente

Da guardare con maggiore attenzione, invece, sono l'Europa e gli Stati Uniti. Il Vecchio Continente deve fare i conti con le sanzioni sulle emissioni di CO2 e mantenere numeri alti per evitare che le Case debbano sborsare troppi soldi a causa dello sforamento sui limiti in vigore.

Gli USA, invece, stanno cercando di capire le conseguenze dell'amministrazione Trump su incentivi e sgravi fiscali. Alcuni modelli hanno già perso la possibilità di sfruttare le agevolazioni messe in campo da Joe Biden e si prevede che il mercato sarà messo un po' sotto pressione nel corso dell'anno.