Volkswagen e CATL uniscono le forze per sviluppare batterie in Cina

L'accordo prevede anche la cooperazione nel campo della trasparenza nella fornitura di materie prime e nella tecnologia V2G

Di: Eleonora Lilli

24 feb 2025 alle 12:10

"In Cina, per la Cina". È attorno a questa precisa strategia che ruota il memorandum d'intesa firmato da Volkswagen Group China e CATL. Le due aziende svilupperanno congiuntamente "batterie competitive in termini di costi" e sistemi di sostituzione delle batterie ed esploreranno le vie per il loro riciclo.

L'accordo prevede anche la cooperazione nel campo della trasparenza nella fornitura di materie prime e nella tecnologia V2G.

Volkswagen in Cina

Nel 2024, secondo i nuovi dati dell'analista di mercato sudcoreano SNE Research, CATL è rimasto il primo produttore di batterie per veicoli elettrici al mondo, con una quota di mercato del 37,9%. Nello stesso arco di tempo, Volkswagen ha consegnato 2,9 milioni di veicoli in Cina, ovvero il 10% in meno rispetto all'anno precedente.

La serie ID. di SAIC-Volkswagen è stata l'auto elettrica più venduta, con oltre 130.000 unità consegnate, ma non basta per restare a galla nel principale mercato di auto al mondo con una concorrenza sempre più agguerrita.

Ad aprile dello scorso anno la Casa tedesca ha annunciato un investimento di 2,5 miliardi di euro in Cina e la cooperazione con Xpeng per lo sviluppo tecnico di un'architettura E/E mirata al mercato locale. Adesso l'accordo con CATL - che include Volkswagen China Technology (una filiale di Volkswagen Group China) nonché le joint venture SAIC-Volkswagen, FAW-Volkswagen e Volkswagen Anhui - dovrebbe aiutare la Casa tedesca ad "affrontare meglio le opportunità di mercato", fornendo ai consumatori cinesi auto elettriche "di alta qualità".

CATL in Europa

Nel frattempo CATL sta ampliando significativamente la sua presenza in Europa attraverso diverse iniziative strategiche. Attualmente, l'azienda gestisce impianti operativi in Germania e Ungheria, con un investimento totale di 1,8 miliardi di euro. In Germania, CATL ha avviato la produzione di batterie a Erfurt, con una capacità iniziale di 8 GWh all'anno, destinata ad aumentare fino a 14 GWh. In Ungheria, l'azienda ha avviato la costruzione di un nuovo stabilimento a Debrecen, con una capacità produttiva prevista di 100 GWh entro il 2024.

Inoltre, CATL ha annunciato una joint venture con Stellantis per la costruzione di una fabbrica di batterie a Saragozza, in Spagna, con un investimento di 4,1 miliardi di euro. La produzione è prevista per la fine del 2026, con l'obiettivo di raggiungere una capacità fino a 50 GWh, a seconda del mercato e del supporto delle autorità spagnole e dell'Ue.