Il Tesla Cybercab potrebbe essere l'auto elettrica più efficiente al mondo

Secondo le prime informazioni, il robotaxi di Tesla dovrebbe avere una batteria da meno di 50 kWh e un'autonomia reale di 480 km

Foto di: InsideEVs

Di: Alberto Carmone

19 mar 2025 alle 07:00

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Il Tesla Cybercab si prepara a rivoluzionare il mondo della mobilità. Il robotaxi di Elon Musk sta arrivando, coi primi prototipi che saranno pronti per l'estate, mentre l'evento di lancio ufficiale avverrà all'inizio del 2026.

Secondo le ultime dichiarazioni di Lars Moravy, VP di Vehicle Engineering di Tesla, e Franz von Holzhausen, Senior Design Executive, il Cybercab sarà dotato di una batteria inferiore a 50 kWh, capace di offrire un’autonomia reale vicina a 480 km. Questo lo renderebbe il veicolo elettrico più efficiente sul mercato, grazie anche alla sua forma a goccia e all’assenza di maniglie e altre resistenze aerodinamiche.

Il robotaxi del futuro è già qui

Una delle peculiarità del Cybercab è proprio la sua forma rastremata verso il posteriore, che contribuisce a ridurre la resistenza all’aria. Inoltre, l’auto utilizza copriruota aerodinamici per migliorare ulteriormente l’efficienza. Il veicolo sarà esclusivamente a due posti, per permettere a Tesla di ridurre la larghezza del retrotreno senza compromettere il comfort.

Questa Tesla è stata presentata come un veicolo privo di volante, pensato esclusivamente per la guida autonoma di livello 4 o superiore. Tuttavia, recenti avvistamenti hanno mostrato prototipi dotati di volante, suggerendo che Tesla potrebbe testare il veicolo con guida supervisionata prima di rimuovere definitivamente i comandi manuali. In alternativa, la Casa americana potrebbe pensare di introdurre un modello per "privati" posizionato al di sotto della Model 3.

Al tempo stesso, stando a quanto raccolto da Teslarati, Tesla punta a rendere il Cybercab "road-trip capable", cioè in grado di affrontare lunghi viaggi grazie alla ricarica wireless automatizzata (la cui rete, però, è ancora a uno stato embrionale), eliminando la necessità di interventi umani durante il rifornimento di energia.