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Questa Ioniq 5 ha percorso 666.000 km e... va ancora alla grande
Un esemplare del crossover coreano ha coperto la distanza record senza grossi inconvenienti. Batteria sostituita dopo 580.000 km
Foto di: InsideEVs
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
31 mar 2025 alle 15:11
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Quanto dura la batteria di un'auto elettrica? E soprattutto, quanto dura la batteria di un'auto elettrica di ultima generazione? La risposta non è così facile da dare. Perché le vetture a zero emissioni che hanno tanti anni sulle spalle, di solito, sono vecchie.
Non tanto nel senso che hanno parecchi anni sulle spalle, ma nel senso che nascono su progetti datati, risalenti magari a 10 o anche 15 anni fa. E da allora le cose sono cambiate molto. E modelli recenti con tanti chilometri ce ne sono ancora molto pochi.
Quindi, ecco perché è interessante vedere come sta questa Hyundai Ioniq 5 che ha percorso la bellezza di 666.000 km in tre anni e mezzo (666.255, per la precisione). Già, avete letto bene.
Percorrenze record
La Ioniq 5 in questione appartiene a un'automobilista coreano che ha pubblicato la propria esperienza sul gruppo Facebook "Mileage Impossible" (mai nome fu appropriato). A conti fatti, il felice proprietario del crossover Hyundai ha percorso una media di oltre 15.000 km al mese, pari a circa 500 km al giorno. Tutti i giorni, per 2.000 giorni di fila.
In questo intervallo di tempo la Ioniq 5 è stata sottoposta a una serie di interventi di manutenzione, che è stata svolta con regolarità. Qualcosa si è rotto, chiaramente. Tra le cose che non funzionano più da tempo c'è anche il caricatore di bordo. Il che significa che l'auto può essere caricata solo a corrente continua. Considerando quanta strada percorre il suo proprietario, ci mancherebbe dover star fermi a lungo presso un punto di ricarica in AC...
La Hyundai Ioniq 5 con il chilometraggio record
Foto di: InsideEVs
La batteria è stata sostituita (sì, ma dopo quanto?)
La Ioniq 5 superchilometrata di questa storia ha ricevuto anche una nuova batteria. Quella originale è stata sostituita dopo 580.000 km. La notizia sorprendente? Al momento in cui è stata smontata era ancora all'87% della sua capacità iniziale.
Questo significa che la garanzia delle Case sull'accumulatore, che di solito è di 8 anni o 160.000 km (entro i quali non si deve scendere sotto l'80% delle prestazioni) è a dir poco conservativa. Qui siamo a un chilometraggio di 3 volte e mezzo superiore. Considerando le percorrenze medie di un'automobilista italiano, che sono pari a 6.880 km/h, per arrivare a 580.000 km ci si impiegherebbe 84 anni. Una durata che può infondere tranquillità anche sul più severo dei detrattori della mobilità elettrica.
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Fotogallery: Hyundai IONIQ 5 (2021)
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