Come va una BYD Dolphin dopo 220.000 km?

Nel mondo dell’auto elettrica, la grande domanda che tutti si pongono è: “Ma quanto durano davvero?”.

Svariati test indipendenti e testimonianze di proprietari di vetture a batteria dimostrano che i moderni pacchi batteria sono capaci di mantenere la loro efficienza per tanto tempo, come nel caso di questa BYD Dolphin.

Ecco come il crossover cinese se la cava dopo 220.000 km.

220.000 chilometri e non sentirli

Questa Dolphin di un proprietario brasiliano ha percorso ben 220.000 km in appena due anni, in quanto è stata usata quotidianamente da un driver professionista per il trasporto passeggeri.

La BYD mostrata in un video pubblicato da “Gilson” - youtuber specializzato in BYD ad alto chilometraggio - sembra essersi comportata sorprendentemente bene.

Sotto il cofano, sempre lo stesso schema: motore elettrico da 95 CV che muove le ruote anteriori e batteria da 45 kWh, con autonomia dichiarata di 405 km secondo il ciclo NEDC (leggermente più ottimista del WLTP). Ma il dato più sorprendente è che, nonostante l’utilizzo intensivo, l’auto continua a mostrare la stessa autonomia massima dichiarata in origine.

Poca manutenzione, tanta affidabilità

“Non ho nulla di cui lamentarmi”, dice Elio, il conducente, intervistato nel video. Dischi e pastiglie dei freni della BYD sono ancora originali, e in due anni di utilizzo intensivo, la manutenzione si è limitata alla sostituzione del liquido dei freni, del refrigerante e dell’olio del differenziale del motore elettrico. In sostanza, una normale routine, nulla di straordinario.

Certo, qualche segno del tempo sulla Dolphin c’è, soprattutto negli interni. La finta pelle dei sedili mostra l’usura tipica di chi ogni giorno accoglie decine di passeggeri. Nulla di strutturale però: con una buona pulizia, anche l’abitacolo tornerebbe presentabile.

Anche la Dolphin Surf resiste

Non è un caso isolato. Gilson ha documentato anche lo stato di una BYD Dolphin Surf (venduta in Brasile come Dolphin Mini) con 100.000 km all’attivo.

Anche qui, pochissimi problemi: solo una paratia aerodinamica inferiore danneggiata da un impatto con una strada sconnessa – uno scenario comune in Brasile – e una sostituzione del filtro abitacolo. 

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