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Il camper elettrico che fa più di 435 km con una ricarica è pronto
Compatibile con i Supercharger di Tesla, il Grounded G3 è basato sull’ultima versione del furgone elettrico Chevrolet BrightDrop
Foto di: Grounded
Di: Iulian Dnistran
Tradotto da: Eleonora Lilli
9 lug 2025 alle 08:30
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I camper elettrici sono ancora rari e difficili da trovare. Il motivo è semplice: i veicoli su cui si basano – solitamente furgoni elettrici – hanno un’autonomia iniziale piuttosto limitata, spesso inferiore ai 320 km.
Di conseguenza, i camper elettrici non hanno ancora preso piede: chi vorrebbe guidare per oltre 160 km fino a un campeggio per poi passare la serata preoccupandosi di come tornare a casa con la batteria quasi scarica? Nessuno, ovviamente. Ed è proprio qui che entrano in gioco General Motors e la startup di Detroit Grounded.
Il Grounded G3, basato sull’ultima versione del furgone elettrico Chevrolet BrightDrop, può percorrere oltre 435 km con una singola carica, rendendolo una scelta interessante per gli amanti della vita all’aria aperta. Grounded non specifica esattamente l’autonomia, ma si presume sia vicina ai 460 km dichiarati per il BrightDrop.
È prevista anche la ricarica rapida, grazie a una porta CCS1 e un adattatore da CCS1 a NACS, compatibile con i Supercharger Tesla in tutto il Nord America.
GM non ha ancora comunicato quanti kW il veicolo possa accettare in ricarica rapida DC, ma assicura che si possono recuperare fino a 260 km di autonomia in un’ora. Per la ricarica AC di Livello 2, il furgone monta un caricatore di bordo da 19,2 kW, di serie.
Il G3 è dotato di trazione integrale a doppio motore, con circa 300 CV e una coppia di 530 Nm. Questa configurazione è l’unico modo per ottenere il pacco batteria più grande disponibile per il BrightDrop, composto da 20 moduli.
Com'è dentro
All’interno, il G3 offre un ambiente modulare e personalizzabile: moduli intercambiabili, connessione satellitare Starlink, 1 kW di pannelli solari, prese di corrente esterne, sistema HVAC da 15.000 BTU per riscaldamento e raffrescamento, e una batteria ausiliaria che mantiene tutto in funzione anche in assenza di collegamento alla rete. È possibile installare fino a 20 kWh di batterie, in grado di alimentare anche un’abitazione grazie a un sistema di esportazione da 1,4 kW. Le batterie sono autoriscaldanti, per operare anche in climi rigidi.
All’interno non è stato utilizzato nemmeno un singolo pezzo di legno: Grounded ha scelto materiali 100% riciclati per gli arredi e una struttura portante in alluminio rinforzato.
Grounded G3, gli interni
Foto di: Grounded
“Abbiamo sostituito gli armadietti in legno con telai in alluminio resistenti e materiali completamente riciclati, rifinito ogni pannello e modulo per un’estetica di design con funzionalità professionali, aggiunto un letto sollevabile che diventa un California King e progettato una nuova porta posteriore isolata per migliorare l’efficienza energetica senza sacrificare la vista”, ha spiegato Sam Shapiro, CEO di Grounded.
Il fatto che il G3 sia basato su un furgone per uso commerciale comporta anche qualche compromesso: non c’è una porta laterale, quindi si accede solo dalla parte posteriore o passando dalla cabina anteriore.
Inoltre, mancano le cinture di sicurezza per i passeggeri posteriori e i sedili anteriori – dotati di cinture – non sono girevoli, a differenza dei camper più tradizionali. Grounded ha dichiarato di essere al lavoro per risolvere questa limitazione.
Grounded G3, com'è dentro
Foto di: Grounded
Quanto costa
Negli Stati Uniti Grounded propone versioni su base BrightDrop 400 (lungo 6,06 m) e BrightDrop 600 (lungo 7,37 m). I modelli disponibili sono tre:
- G3 Form – Prezzo base: 165.000 dollari (circa 151.800 euro, valore indicativo soggetto a variazioni del tasso di cambio). Include un letto matrimoniale (queen), angolo cottura, armadi e vani contenitori. Non è presente il bagno.
- G3 Function – 180.000 dollari (circa 152 800 euro). Aggiunge una batteria più capiente, cucina completa, doccia e zona pranzo.
- G3 Freedom – 200.000 dollari (circa 170.500 - 170.600 euro). Offre una batteria ancora più grande e un letto motorizzato sollevabile.
La produzione del G3 inizierà questo mese e il fatto che un furgone come il BrightDrop venga finalmente impiegato come base per un camper elettrico completo è sicuramente un segnale positivo per il futuro della mobilità sostenibile su quattro ruote.
A proposito di camper
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Fonte: Grounded
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