Home
Zeekr
News
Guardate l'auto elettrica che si ricarica in 6,5 minuti: video
La Zeekr 001 supporta potenze da 1,3 MW e, così, raggiunge l'80% in meno di 7 minuti e il 100% in 13 minuti

Foto di: Zeekr

Di: Iulian Dnistran
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
19 ott 2025 alle 07:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F775866%2Fzeekr-001-ricarica-7-minuti-video%2F&text=Guardate%20l%27auto%20elettrica%20che%20si%20ricarica%20in%206%2C5%20minuti%3A%20video&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Dopo il debutto nel 2021, la Zeekr 001 ha ricevuto un importante aggiornamento tecnico nel 2024: grazie a un’architettura a 800 volt, la batteria ha raggiunto la possibilità di ricaricarsi a oltre 500 kW, permettendo un passaggio dal 10% all’80% in soli 12 minuti; un record.
Ora, però, Zeekr presenta un nuovo restyling della vettura che alza ancora l’asticella. La chicca appare in un video web che mostra quanto velocemente torni in marcia la vettura dopo aver portato la batteria a quasi zero.
Il video
Il filmato — diffuso da Zeekr tramite il creator Felix Hamer — dura circa 1 minuto e mostra una 001 con batteria LFP da 95 kWh collegata a una colonnina “megawatt” dell’azienda. La potenza in ingresso supera subito i 500 kW, per poi toccare un picco di 1.321 kW. Il passaggio dal 4% al 10% dello stato di carica avviene in circa 1 secondo.
Dopo 10 secondi dall’inizio della ricarica, l’auto raggiunge la potenza massima, con una tensione di 894 V e una corrente di 1.488 A. Da lì in poi, tutto procede con linearità: in 3 minuti si arriva al 50% di batteria e in 6 minuti e mezzo si tocca l’80%. Con una carica quasi completa, l’auto mostra un’autonomia stimata di 568 km secondo il ciclo cinese CLTC.

La Zeekr 001 del 2026
Foto di: Zeekr
Ma la ricarica non si ferma all’80%: prosegue fino al 100%. Partendo dal 4%, la ricarica completa richiede 13 minuti e 23 secondi, garantendo un’autonomia dichiarata di 710 km: numeri sbalorditivi.
il test conferma però che, nei viaggi lunghi, non conviene arrivare al 100%, perché la seconda parte della ricarica richiede quasi lo stesso tempo della prima. La Zeekr 001 impiega infatti meno di 7 minuti per raggiungere l’80%, ma quasi il doppio per completare il pieno.
A proposito di ricarica
Con l’abbonamento Electra+, la ricarica ultrafast costa 0,44 €/kWh
Inaugurata la prima stazione autostradale per sole auto elettriche
Ionity introduce due abbonamenti di ricarica: quanto si risparmia
Tesla introduce la ricarica bidirezionale (per ora sulla Model Y)
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F775866%2Fzeekr-001-ricarica-7-minuti-video%2F&text=Guardate%20l%27auto%20elettrica%20che%20si%20ricarica%20in%206%2C5%20minuti%3A%20video&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Le auto elettriche con la ricarica più veloce

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3