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Nel 2027, una batteria allo stato solido da 1.000 km di autonomia
La Casa cinese Li Auto sostiene la connazionale Sunwoda Electronic, che ha presentato un prototipo da 400 Wh/kg di densità energetica
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
27 ott 2025 alle 07:00
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Nella corsa alle batterie allo stato solido si inserisce il costruttore cinese Li Auto, tra i principali sostenitori di Sunwoda Electronic. Alla New Energy Battery Industry Development Conference di Pechino, Sunwoda ha presentato la sua nuova batteria con elettrolita polimerico. Si chiama Xin-Bixiao e ha tutte le carte in regola per portare un'auto elettrica a un livello superiore in termini di prestazioni e durata.
La batteria dell'azienda di Shenzhen ha una densità energetica di 400 Wh/kg e promette di resistere a oltre 1.200 cicli prima di subire un degrado eccessivo delle prestazioni. Secondo l'azienda, la Xin-Bixiao può garantire 1.000 km di autonomia tra una ricarica e l'altra. A conti fatti, significa che questa batteria allo stato solido può consentire a una vettura a zero emissioni di percorrere fino a 1,2 milioni di km. Ed è solo l'inizio.
La batteria da 520 Wh/kg
La Sunwoda Electronic ha presentato un campione di laboratorio che arriva già a una densità energetica di 520 Wh/kg che sfrutta la stessa tecnologia della batteria presentata alla conferenza di Pechino.
Li Auto i8
Foto di: Li Auto
La Xin-Bixiao è di tipo al litio-metallo con rivestimento a gradiente che migliora la conduttività ionica e riduce la formazione di dendriti. Ha elettrolita polimerico reticolato, economico e facile da produrre rispetto agli elettroliti solforati. Per procedere alla commercializzazione, Sunwoda prevede di completare una linea pilota di celle polimeriche allo stato solido da 0,2 GWh entro la fine del 2025.
Produzione dal 2026
La produzione in piccoli lotti è prevista per il 2026, con una produzione su scala GWh prevista entro il 2027. L'azienda afferma che la costruzione e l'approvvigionamento delle attrezzature sono quasi completati. Sunwoda sta inoltre collaborando con diverse startup di veicoli a energia rinnovabile e con Case automobilistiche di lusso tradizionali, alcune delle quali prevedono di utilizzare la batteria Xin-Bixiao nei modelli di punta dal prossimo.
Il vicesegretario generale dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, Chen Shihua, ha spiegato che la produzione di massa di batterie allo stato solido potrebbe rimodellare il panorama competitivo dei veicoli elettrici e rafforzare la posizione tecnologica della Cina.
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