Home
News
Batterie
CATL produrrà batterie agli ioni di sodio su larga scala dal 2026
Il colosso cinese ha annunciato la commercializzazione di questo tipo di celle sia per veicoli elettrici sia per sistemi stazionari
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
29 dic 2025 alle 09:39
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F782923%2Fcatl-produzione-larga-scala-batteria-ioni-sodio%2F&text=CATL%20produrr%C3%A0%20batterie%20agli%20ioni%20di%20sodio%20su%20larga%20scala%20dal%202026&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Durante la conferenza di fine anno tenuta a Ningde, dove ha sede il quartier generale dell’azienda, CATL, il più grande costruttore al mondo di batterie, ha annunciato di essere pronta a produrre accumulatori agli ioni di sodio su larga scala già dal 2026.
Il colosso del Paese del Dragone produrrà questo tipo di celle per utilizzarle in diversi campi: dal trasporto, su vetture e veicoli commerciali elettrici, ai sistemi di accumulo.
Vantaggi e svantaggi degli ioni di sodio
Che CATL fosse concentrata sulle batterie agli ioni di sodio lo si sapeva almeno da questa primavera. Lo scorso aprile, infatti, era stato presentato un marchio apposito proprio per questa tecnologia: Naxtra. In quell’occasione CATL aveva fatto sapere anche che Naxtra aveva avviato la produzione su larga scala di questo tipo di accumulatori.
I vantaggi offerti sono diversi: il funzionamento in un ampio intervallo di temperatura, da -40 °C a 70 °C, per esempio, i minori costi di produzione, la maggiore durata e gli standard di sicurezza più elevati. Tra i contro, però, c’è principalmente la minore densità energetica che si traduce in batterie più grandi e più pesanti.
La batteria a due chimiche di CATL
Foto di: CATL
Una tecnologia matura
Ma CATL ha compiuto progressi in questo campo e tre mesi fa ha presentato una batteria agli ioni di sodio per auto elettriche da 500 km di autonomia. Un risultato possibile grazie a una densità energetica di 175 kWh/kg.
Le batterie agli ioni di sodio dell'azienda hanno superato l'ultimo standard nazionale cinese per le batterie dedicate ai veicoli elettrici, quello che il Paese del Dragone farà entrare in vigore a metà del 2026. CATL ha inoltre sottolineato di aver migliorato il proprio prodotto sotto il profilo di sicurezza e di aver ottenuto enormi vantaggi in termini di prestazioni a basse temperature rispetto a batterie agli ioni di litio tradizionali.
Il lancio commerciale delle batterie agli ioni di sodio da parte di CATL è previsto per il 2026 e rispetta la strategia dell’azienda di realizzare diverse tecnologie per diverse applicazioni.
A proposito di CATL
In costruzione la fabbrica Stellantis-CATL di batterie LFP
Quest'auto elettrica da 15.000 euro cambia le batterie in 99 secondi
Amazon e CATL sfidano i Tesla robotaxi, che intanto avviano le corse
Questa batteria di CATL arriva a 500 Wh/kg e dura più delle altre
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F782923%2Fcatl-produzione-larga-scala-batteria-ioni-sodio%2F&text=CATL%20produrr%C3%A0%20batterie%20agli%20ioni%20di%20sodio%20su%20larga%20scala%20dal%202026&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola