Le Kia EV3, EV4 ed EV5 GT cambiano marce come un motore a benzina
La Casa coreana monta il cambio marce simulato sulle versioni sportive delle sue auto elettriche compatte
Rispetto a quelle base, le nuove versioni GT delle Kia EV3, EV4 ed EV5 adottano un secondo motore e offrono prestazioni migliorate, pur restando lontane dall’esuberanza della EV6 GT.
La Casa coreana garantisce poi che i nuovi modelli “abbinano una guida emozionale a esperienze digitali avanzate” grazie non solo a una maggiore potenza, ma anche a una modalità di guida GT dedicata e sospensioni a controllo elettronico. Le versioni normali adottano assetti morbidi e fortemente orientati al comfort, quindi sarà interessante capire quanto le sospensioni siano state irrigidite.
Tutte le novità
Le varianti sportive beneficiano anche di ritocchi al design esterno e di badge specifici che ne sottolineano il carattere. All’interno, invece, trovano spazio sedili avvolgenti, un volante GT a tre razze di serie e suoni artificiali del motore, completi di cambio virtuale, pensati per dare la sensazione di una vera sportiva a una silenziosa auto elettrica.
La Kia EV3 GT (crossover subcompatto) e la Kia EV4 GT (hatchback o berlina compatta) erogano una potenza combinata di 282 cavalli (CV), grazie a un motore anteriore da 194 CV e a un più piccolo motore posteriore da 94 CV. Kia ha riservato un leggero incremento di potenza alla EV5 GT, che raggiunge un totale combinato di 302 CV grazie a un motore anteriore più potente da 208 CV.
Alcune indiscrezioni parlavano di potenze vicine ai 400 CV per i modelli più compatti, ma anche così tutte le vetture risultano sensibilmente più rapide rispetto alle versioni standard. La più veloce è la EV4 GT, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, mentre la EV3 GT impiega 5,7 secondi e la EV5 GT, più grande e pesante, arriva a 6,2 secondi.
Non sono ancora noti i dati ufficiali di autonomia WLTP. Tutti i modelli utilizzano lo stesso pacco batterie da 81,4 kWh, che nelle versioni standard consente alla EV3 di raggiungere fino a 605 km, alla EV4 fino a 633 km e alla EV5 fino a 555 km. È comunque certo che il chilometraggio sarà inferiore sulle GT, a causa dell’assorbimento maggiore e del peso aggiuntivo del secondo motore.
Soohang Chang, presidente e ceo di Kia Europe, dichiara:
“I nostri nuovi modelli elettrici GT dimostrano che l’elettrificazione può essere emozionale e determinata. EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT offriranno una guida coinvolgente e rassicurante, combinando la risposta immediata della propulsione elettrica con un carattere sportivo e una grande versatilità. Queste GT sono pensate per chi cerca il meglio di entrambi i mondi: emozioni di guida e un futuro di mobilità responsabile”.
In arrivo nella seconda metà 2026
Kia non ha ancora specificato quando i nuovi modelli arriveranno sul mercato, limitandosi a confermare che la produzione inizierà nel secondo trimestre del 2026, con consegne previste poco dopo. Nessuna informazione, infine, su una possibile versione GT a doppio motore per la EV2, il modello elettrico più compatto della gamma Kia.
Leggi anche
Consigliati per te
Dalla Cina, il motore a flusso assiale più potente al mondo
Stop benzina e diesel nel 2035: c’è sempre chi dice sì
Le telecamere Tesla si puliscono con un “battito di ciglia”
Queste batterie agli ioni di sodio durano 20 anni
La guida autonoma di Tesla non convince neanche i suoi "padri"
La Blade Battery al centro della berlina da record BYD
Ecco la bici elettrica pieghevole che si ricarica con USB-C