Le Kia EV3, EV4 ed EV5 GT cambiano marce come un motore a benzina
La Casa coreana monta il cambio marce simulato sulle versioni sportive delle sue auto elettriche compatte
Rispetto a quelle base, le nuove versioni GT delle Kia EV3, EV4 ed EV5 adottano un secondo motore e offrono prestazioni migliorate, pur restando lontane dall’esuberanza della EV6 GT.
La Casa coreana garantisce poi che i nuovi modelli “abbinano una guida emozionale a esperienze digitali avanzate” grazie non solo a una maggiore potenza, ma anche a una modalità di guida GT dedicata e sospensioni a controllo elettronico. Le versioni normali adottano assetti morbidi e fortemente orientati al comfort, quindi sarà interessante capire quanto le sospensioni siano state irrigidite.
Tutte le novità
Le varianti sportive beneficiano anche di ritocchi al design esterno e di badge specifici che ne sottolineano il carattere. All’interno, invece, trovano spazio sedili avvolgenti, un volante GT a tre razze di serie e suoni artificiali del motore, completi di cambio virtuale, pensati per dare la sensazione di una vera sportiva a una silenziosa auto elettrica.
La Kia EV3 GT (crossover subcompatto) e la Kia EV4 GT (hatchback o berlina compatta) erogano una potenza combinata di 282 cavalli (CV), grazie a un motore anteriore da 194 CV e a un più piccolo motore posteriore da 94 CV. Kia ha riservato un leggero incremento di potenza alla EV5 GT, che raggiunge un totale combinato di 302 CV grazie a un motore anteriore più potente da 208 CV.
Alcune indiscrezioni parlavano di potenze vicine ai 400 CV per i modelli più compatti, ma anche così tutte le vetture risultano sensibilmente più rapide rispetto alle versioni standard. La più veloce è la EV4 GT, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, mentre la EV3 GT impiega 5,7 secondi e la EV5 GT, più grande e pesante, arriva a 6,2 secondi.
Non sono ancora noti i dati ufficiali di autonomia WLTP. Tutti i modelli utilizzano lo stesso pacco batterie da 81,4 kWh, che nelle versioni standard consente alla EV3 di raggiungere fino a 605 km, alla EV4 fino a 633 km e alla EV5 fino a 555 km. È comunque certo che il chilometraggio sarà inferiore sulle GT, a causa dell’assorbimento maggiore e del peso aggiuntivo del secondo motore.
Soohang Chang, presidente e ceo di Kia Europe, dichiara:
“I nostri nuovi modelli elettrici GT dimostrano che l’elettrificazione può essere emozionale e determinata. EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT offriranno una guida coinvolgente e rassicurante, combinando la risposta immediata della propulsione elettrica con un carattere sportivo e una grande versatilità. Queste GT sono pensate per chi cerca il meglio di entrambi i mondi: emozioni di guida e un futuro di mobilità responsabile”.
In arrivo nella seconda metà 2026
Kia non ha ancora specificato quando i nuovi modelli arriveranno sul mercato, limitandosi a confermare che la produzione inizierà nel secondo trimestre del 2026, con consegne previste poco dopo. Nessuna informazione, infine, su una possibile versione GT a doppio motore per la EV2, il modello elettrico più compatto della gamma Kia.
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