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La moto elettrica si ricarica in 12 minuti con le batterie solide
La Verge TS Pro testa le batterie allo stato solido di Donut Lab e fa il pieno 10-80% in meno di un quarto d’ora
Foto di: Donut Lab
Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
16 mar alle 17:00
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I tempi di ricarica dei veicoli elettrici si avvicinano al rifornimento di benzina. Lo dimostrano la startup finlandese Donut Lab e la connazionale produttrice di moto Verge Motorcycle, che testano le batterie allo stato solido della prima sulla due-ruote TS Pro della seconda.
Il risultato? Un pieno di energia alle batterie (dal 10% all’80%) in 12 minuti. Donut Lab specifica però che “il test è stato condotto utilizzando una motocicletta di generazione precedente, dotata di un pacco batterie di nuova generazione” con “capacità nominale di 18 kilowattora (kWh)”.
Perciò, “sebbene i risultati del test di ricarica rapida siano già ottimi e il pacco batterie si ricarichi a una velocità tre volte superiore rispetto al precedente modello di Verge, dopo l’ottimizzazione effettuata da Verge i risultati saranno ancora migliori”.
La moto elettrica Verge TS Pro
Foto di: Verge Motorcycles
Primo test del genere
Si tratta – aggiunge il CTO Ville Piippo – del “primo test” che “dimostra le prestazioni e il comportamento di più celle di batteria in un ambiente automobilistico reale”, perché si “concentra sul funzionamento combinato di più celle all’interno di un pacco batterie, piuttosto che su una singola cella”.
“L’elevata densità energetica della tecnologia della nostra batteria consente un design flessibile del pacco batterie e prestazioni superiori anche in applicazioni più impegnative, come le moto, dove lo spazio è limitato e la semplicità del sistema è fondamentale. Siamo in grado di offrire ai produttori di veicoli pacchi con diverse capacità energetiche nelle stesse dimensioni fisiche, con anche i pacchi più piccoli che hanno capacità molto elevate”.
La batteria allo stato solido di Donut Lab
Foto di: Donut Lab
A prova di scettici (forse)
Donut Lab sta eseguendo e pubblicando i risultati di una serie di test per convincere i più scettici sulle prestazioni della propria tecnologia. L’azienda aveva infatti presentato le sue batterie allo stato solido per veicoli elettrici al CES di Las Vegas 2026, definendole le prime al mondo pronte alla produzione. Gli esperti continuano comunque a nutrire dubbi.
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