BMW, 650 milioni di euro per la fabbrica di Monaco solo elettrica

Lo storico impianto sarà dedicato solo alle elettriche dal 2027, con la nuova i3 al via nel 2026

Foto di: BMW

Di: Redazione

2 apr alle 00:00

La BMW Group accelera sulla transizione elettrica e annuncia un passaggio chiave nella propria strategia industriale: lo storico stabilimento di Monaco diventerà interamente dedicato alla produzione di auto elettriche entro il 2027.

Il sito, attivo da oltre un secolo, è stato profondamente rinnovato per accogliere la nuova generazione di modelli Neue Klasse, a partire dalla futura BMW i3, la cui produzione in serie inizierà nell’agosto 2026.

Una fabbrica storica che cambia pelle

Lo stabilimento di Monaco rappresenta uno dei poli industriali più importanti per BMW e negli ultimi anni è stato oggetto di un investimento di circa 650 milioni di euro per adeguarsi alle nuove esigenze produttive. Il risultato è un impianto più efficiente, flessibile e digitalizzato, capace di sostenere la produzione di veicoli elettrici su larga scala.

BMW trasforma la fabbrica di Monaco: solo elettrica dal 2027

Foto di: BMW

Durante la fase di trasformazione, la produzione non si è mai fermata, arrivando a gestire fino a 1.000 auto al giorno. Sono stati realizzati nuovi reparti, tra cui una carrozzeria completamente aggiornata e un’area di assemblaggio ripensata, mentre molte tecnologie esistenti sono state migliorate. L’obiettivo è ridurre i costi produttivi e aumentare la competitività: con l’arrivo della nuova i3, BMW prevede un ulteriore taglio dei costi del 10% rispetto alla generazione attuale.

BMW trasforma la fabbrica di Monaco: solo elettrica dal 2027

Foto di: BMW

Digitalizzazione, AI e logistica al centro

Il rinnovamento della fabbrica si basa sul concetto di BMW iFactory, una visione industriale che punta su digitalizzazione, sostenibilità ed efficienza. La produzione è sempre più automatizzata, con circa il 98% dei processi affidati a robot nella carrozzeria, mentre sistemi basati su intelligenza artificiale controllano la qualità in tempo reale, rilevando anche difetti minimi. Il tutto, senza ridurre l'organico occupato ma, anzi, trovando collocazione per nuove figure professionali.

BMW trasforma la fabbrica di Monaco: solo elettrica dal 2027

Foto di: BMW

Anche la logistica è stata ripensata: ogni giorno vengono movimentati circa 2,5 milioni di componenti e in futuro il 70% sarà consegnato direttamente alle linee di assemblaggio, riducendo tempi e spostamenti interni. A supporto di questo sistema entrano in gioco robot autonomi e piattaforme digitali che monitorano l’intero flusso produttivo.

Parallelamente, la catena di fornitura resta radicata in Europa, con batterie prodotte in Germania e motori elettrici realizzati in Austria, a conferma di una strategia industriale che combina globalizzazione e produzione locale.