Volkswagen lancia il SUV elettrico dell'alleanza cinese con Xpeng
Presentata ufficialmente l'ID. UNYX 08, un SUV da quasi 500 CV e 5 metri di lunghezza. Sarà venduto in Cina a circa 30.000 euro
Volkswagen ID. Unyx 08 segna un passaggio chiave nella strategia elettrica del costruttore tedesco in Cina.
Si tratta infatti del primo modello di serie nato dalla collaborazione con Xpeng, un SUV elettrico di grandi dimensioni che unisce tecnologia avanzata, autonomia elevata e un design pensato specificamente per il mercato locale. Con prezzi a partire da circa 30.000 euro, l’ID. Unyx 08 punta a inserirsi in un segmento sempre più competitivo, dominato da marchi cinesi molto aggressivi.
Enorme e super connesso
Dal punto di vista estetico, il modello introduce un linguaggio stilistico inedito per Volkswagen, arricchito da elementi distintivi come la fascia dorata che attraversa il frontale e converge nel logo illuminato.
L’elemento più scenografico è però rappresentato dai gruppi ottici, con oltre 400 LED indipendenti che permettono effetti luminosi personalizzabili. Le proporzioni sono importanti, con una lunghezza di 5 metri e un passo di oltre 3 metri, numeri che lo collocano tra i SUV di fascia medio-alta. I cerchi da 20 o 21" e le pinze freno Brembo a quattro pistoncini completano la dotazione.
L’abitacolo è progettato secondo una logica “wrap-around”, con una forte integrazione tra tecnologia e comfort. Spiccano il quadro strumenti digitale da 10,25" e i due grandi display da 14,96 pollici con risoluzione 2,4K, gestiti da un potente chip Qualcomm. L’assistente vocale intelligente sfrutta tecnologie sviluppate in Cina, integrando sistemi avanzati di intelligenza artificiale. Non manca l’attenzione al comfort: i sedili anteriori offrono regolazioni elettriche a 12 vie, funzione massaggio a 10 punti, ventilazione e riscaldamento. Il bagagliaio parte da 766 litri e arriva fino a 1.845 litri abbattendo i sedili posteriori.
Fino a 496 CV e ricariche veloci
Sul fronte della guida assistita, l’ID. Unyx 08 adotta un sistema di livello L2 evoluto, con funzione di navigazione autonoma in ambito urbano. Il sistema si basa su una dotazione completa di sensori – 11 telecamere, radar e sensori ultrasonici – e su una potenza di calcolo elevata, pari a 1.500 TOPS, garantita da chip dedicati.
Volkswagen ID. UNYX 08, gli interni
La base tecnica è una piattaforma a 800 Volt, che consente prestazioni e tempi di ricarica di alto livello. La gamma prevede versioni a trazione posteriore da 308 CV e varianti a doppio motore con trazione integrale, fino a 496 CV. In quest’ultima configurazione, lo 0-100 km/h viene coperto in 4,9 secondi, con una velocità massima di 200 km/h.
Le batterie, fornite da CATL, hanno capacità di 82 o 95 kWh e garantiscono autonomie fino a 730 km nel ciclo cinese. La ricarica rapida raggiunge picchi di 315 kW, permettendo di recuperare 150 km in soli 5 minuti e passare dal 10% all’80% in circa 20 minuti.
Il modello dovrebbe rimanere in vendita nel solo mercato cinese. Vedremo quale sarà l'accoglienza del pubblico per questa nuova proposta nel già affollato segmento dei SUV di segmento E.
A proposito di Volkswagen in Cina
Fotogallery: Volkswagen ID. UNYX 08
Fonte: Carnewschina
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