Il camion elettrico di tesla ha una batteria enorme da 822 kWh

Tesla non ha mai svelato le capacità della batteria del Semi, ma un documento ufficiale ha svelato il segreto.

Foto di: Tesla

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Fabio Gemelli

11 mag alle 09:36

Il Tesla Semi ha batterie enormi. Non è esattamente una sorpresa, visto che la versione Long Range viene pubblicizzata come capace di percorrere fino a 804 km con una carica completa, trasportando al contempo un carico a pieno regime.

Detto questo, Tesla non ha mai pubblicato la capacità delle batterie del Semi, costringendo tutti ad affidarsi a calcoli approssimativi per arrivare a una stima. Ora però un documento ufficiale del California Air Resources Board (CARB) ha svelato finalmente i numeri.

Fino a 777 km di autonomia teorica

Secondo il documento CARB, il Tesla Semi Long Range ha una capacità di batteria utilizzabile pari a 822 kWh. Con un consumo energetico dichiarato di 105,63 kWh/100 km, l’autonomia teorica massima risulta di circa 777 km, ma ciò implicherebbe partire con la batteria al 100% e guidare fino a quando il camion non è più in grado di muoversi con le proprie forze.

Foto di: Tesla

Il Semi Long Range pesa circa 10.433 kg e ha un peso complessivo combinato di quasi 37.195 kg. La potenza massima è di 800 kW (1.088 CV), grazie ai tre motori elettrici che muovono gli assi posteriori. La versione Standard Range può arrivare fino a 525 kW (714 CV), anche se il sito dell’azienda sostiene che entrambe le varianti possano erogare 800 kW. Dan Priestley, responsabile del programma Semi, ha dichiarato di recente che l’azienda offre opzioni sia da 525 kW sia da 800 kW.

Per quanto riguarda la batteria, il Semi Standard Range adotta un pacco da 548 kWh. Con un consumo medio di 105,63 kWh/100 km, l’autonomia massima risulta di circa 518 km, in linea con quanto dichiarato da Tesla. La versione Standard Range ha un peso a vuoto che resta sotto i 9.072 kg, ma il peso complessivo combinato è di 37.195 kg, lo stesso della Long Range.

Batterie 4680 del Cybertruck

Entrambe le varianti del Semi utilizzano le stesse celle 4680 agli ioni di litio con catodo in ossido di nichel-manganese del Cybertruck, e possono accettare una potenza di ricarica massima di 1,2 megawatt (1.200 kW) tramite una porta di ricarica MCS 3.2. I pacchi batteria sono installati nel pianale del camion, mantenendo basso il baricentro. Sulla Long Range, il telaio del trattore è più lungo rispetto alla Standard Range per ospitare il pacco batteria più grande.

Tesla ha recentemente avviato la produzione di massa del Semi, con le consegne ai clienti previste entro la fine dell’anno. L’azienda ha inoltre introdotto un Megacharger da 1,2 MW progettato specificamente per la ricarica rapida del Semi, in grado di portarlo al 60% di stato di carica in 30 minuti. C’è anche il nuovo Basecharger, che eroga fino a 125 kW, ma non richiede un cabinet di potenza dedicato.