Debutta in Italia la microcar elettrica Eli ZERO MY26
Guidabile a 14 anni, il quadriciclo esordisce con 200 km di autonomia
Mobility Trade, divisione del Gruppo Campello, diventa il nuovo importatore esclusivo per l’Italia di Eli Electric Vehicles e porta sul mercato italiano la nuova Eli ZERO MY26. La microcar elettrica debutta con una piattaforma completamente aggiornata, maggiore autonomia e dotazioni più vicine a quelle di un’auto tradizionale.
Con questo lancio, il marchio punta a rafforzare la propria presenza nel segmento dei quadricicli elettrici leggeri, un mercato che in Italia continua a crescere grazie alla domanda di soluzioni urbane compatte e a basse emissioni.
Più autonomia e tecnologia
Omologata come quadriciclo leggero L6e e guidabile già dai 14 anni, la nuova Eli ZERO MY26 introduce una piattaforma elettrica a 96 volt e una potenza fino a 12 kW, con un’autonomia dichiarata che può arrivare fino a 200 km.
Il modello è stato progettato per occupare lo spazio intermedio tra scooter e automobile tradizionale, offrendo dimensioni compatte ma con un livello di comfort e tecnologia superiore rispetto a molte concorrenti della categoria. Tra le principali dotazioni figurano servosterzo, climatizzatore, ricarica rapida, accesso keyless, infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, oltre a retrocamera e sensori di parcheggio.
L’abitacolo punta inoltre su materiali più curati, con interni in pelle vegana e una configurazione pensata per l’utilizzo quotidiano in città.
L’Italia mercato chiave per le microcar elettriche
La scelta di investire nel marchio Eli conferma il crescente interesse verso il segmento delle microcar elettriche, che negli ultimi anni ha registrato una forte espansione soprattutto nei centri urbani italiani.
Secondo Mobility Trade, la nuova Eli ZERO MY26 punta a un pubblico trasversale: giovani guidatori, famiglie urbane e utenti senior alla ricerca di un mezzo agile e semplice da utilizzare. Il prezzo di partenza fissato a 10.900 euro la colloca nella fascia delle microcar elettriche accessibili, ma con un’impostazione più premium rispetto a molte alternative presenti sul mercato.
Parallelamente al lancio del modello, il Gruppo Campello svilupperà una nuova rete commerciale e post-vendita dedicata, con l’obiettivo di rafforzare assistenza e presenza territoriale del marchio in tutta Italia.
A proposito di microcar elettriche
Fotogallery: Eli ZERO MY26
Consigliati per te
Il primo SUV elettrico MG con batterie allo stato semi-solido
Prodotte le ultime Model S e Model X: Tesla saluta così
Volkswagen ID. Polo: debuttano le batterie che aumentano l'autonomia
Le celle 4680 di Tesla sono peggio delle batterie tradizionali
Un po' bici, un po' auto, questo veicolo elettrico tocca i 120 km/h
Volkswagen ID. Polo vs Nissan Micra, confronto tra cittadine elettriche
Da 0 a 100 km/h in meno di 1 secondo: ecco la nuova hypercar cinese