Perché le batterie della Ferrari Luce non invecchieranno mai

Debutta la prima Rossa elettrica e, insieme, arriva la filosofia Forever: le celle sono facilmente sostituibili con altre più nuove

Foto di: Ferrari

Di: Riccardo Ciriaco

25 mag alle 22:11

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Come i diamanti, anche una Ferrari è per sempre. Insieme alla sua prima supercar completamente elettrica, battezzata Luce, il Cavallino presenta una nuova filosofia: si chiama Forever ed è ispirata all’idea di fornire, “in futuro”, “assistenza su tutti i componenti”, comprese le batterie.

Composto da 15 moduli con 14 celle (per un totale di 210) e dalla capacità lorda di 122 kWh a 800 V, il pacco accumulatori è sviluppato per essere svuotato e reingegnerizzato più facilmente. Così le batterie in obsolescenza potranno essere sostituite con tecnologie e chimiche che verranno, mantenendo l’auto sempre aggiornata.

Ferrari Luce, tre/quarti anteriore destro

Gli interni

Il cockpit

Tre/quarti posteriore sinistro

Foto Di: Ferrari

Ricarica: consigli e potenza

Entrando nei dettagli, 13 dei 15 moduli batterie sono installati nel floorpan della supercar, mentre 2 si trovano sotto i sedili posteriori: una soluzione che ha consentito di accorciare il passo della vettura, la prima Rossa a cinque posti.

Oltre poi a svariati componenti meccanici, menzione speciale merita l’e-Box, che contiene l’elettronica di potenza e include il BMS (battery monitoring system), il “cervello” delle batterie.

La Ferrari Luce vista dal vivo

È proprio grazie al BMS che la Ferrari Luce, attraverso la sua app, consiglierà un range di ricarica in base alle situazioni, con un massimo che si collocherà mediamente tra il 70% e l’80%. Ovviamente, assicurano dal Cavallino, l’auto sarà pronta al 100% quando necessario.

“Il pacco batteria – specifica la Casa – è completamente progettato, validato e costruito a Maranello ed è integrato nel pianale, contribuendo ad abbassare il baricentro della vettura”.

Parlando invece di ricarica, la supercar recupera 70 kWh di energia in 20 minuti presso una stazione veloce da 350 kW: una potenza non elevatissima, considerato che costruttori come BYD superano i 1.000 kW (1 MW), ma che viene spiegata con la possibilità per l’automobilista di fermarsi più spesso per rilassarsi e, magari, godersi un bel paesaggio.

Ferrari Luce: le specifiche

Ferrari Luce	Specifiche
Dimensioni	5 x 2 x 1,53 m (passo 2,96 m)
Bagagliaio	597 l
Motori	4 (1 a ruota)
Potenza	772 kW (1.050 CV)
Coppia	990 Nm
Batteria	122 kWh
Ricarica	350 kW
0-100 km/h 0-200 km/h	2,5 s 6,8 s
Velocità max	310 km/h
Autonomia	530 km
Consumi (WLTP)	t.b.d.
Prezzo base	550.000 €