Il piccolo veicolo elettrico di Telo è vicino a diventare realtà
Il pick-up MT1 ha trovato il partner che ne realizzerà lo "scheletro": Schwab Industries
Cresce l'attenzione verso i pick-up elettrici compatti e “tuttofare”. Ford e Slate ne ha uno in arrivo e il CEO di Rivian ha mostrato interesse verso questo mercato, definito ancora poco presidiato. E per Telo è una buona notizia.
La startup californiana ha fatto parlare di sé quando ha presentato l’MT1, il cui ultimo aggiornamento conferma che il debutto è sempre più vicino.
In un video aggiornamento sulla produzione pubblicato su YouTube, il CEO Jason Marks ha annunciato un accordo con Schwab Industries, veterana del settore, per realizzare la struttura “body-in-white” del pick-up.
Lo scheletro del veicolo
Si tratta dello scheletro dell’MT1, su cui si fissa tutto: vetri, sedili, sospensioni, motore, batterie e via dicendo. Marks ha aggiunto che Telo ha rimandato la definizione delle attrezzature produttive finché non è stata soddisfatta della possibilità di raggiungere gli obiettivi interni in materia di sicurezza in caso di incidente.
Prezzo e dimensioni
Il prezzo del pick-up parte da 41.520 dollari con 260 miglia di autonomia e le configurazioni arrivano a 55.999 dollari (con doppio motore, 350 miglia di autonomia e pannelli solari).
Gli assi nella manica sono soprattutto dimensioni e sfruttamento degli spazi. Il veicolo è grande quanto una Mini a tre porte, ma offre 5 posti e un cassone da 60 pollici. Dispone inoltre di una paratia ripiegabile tra cassone e abitacolo, così da poter caricare oggetti lunghi come tavole da surf.
Telo ha iniziato a raccogliere prenotazioni rimborsabili da 152 dollari verso la fine del 2024 e, a settembre scorso, ha superato quota 12.000. Pur non essendo un numero enorme, Marks afferma che l’obiettivo di redditività è di sole 6.000 unità, cioè la metà, perché l’azienda non punta necessariamente a grandi volumi. Il focus è su un mercato relativamente di nicchia: chi vive in città e vuole un pick-up compatto.
I rivali
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