Home
Tesla
Model Y
News
Il degrado delle batterie di una Tesla Model Y dopo 80.000 km
Il test del SUV conferma che le auto elettriche perdono più capacità all'inizio e la mantengono maggiormente dopo

Foto di: Tom Scheiter / YouTube

Di: Andrei Nedelea
Pubblicato da: Andrei Nedelea
27 giu alle 07:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F799363%2Ftesla-model-y-degrado-batterie%2F&text=Il%20degrado%20delle%20batterie%20di%20una%20Tesla%20Model%20Y%20dopo%2080.000%20km&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Il degrado delle batterie nelle auto elettriche fa sempre paura. La colpa risiede anche (e soprattutto) nel fatto che molti automobilisti non conoscono le percentuali di perdita della capacità degli accumulatori negli anni.
Non esiste, infatti, una formula unica per prevedere numeri precisi. Esistono però dei trend generali che si ripetono nella maggior parte dei casi. Uno di questi è che il tasso di degrado non è lineare: tende a essere più marcato all’inizio e a rallentare dopo.
Il caso della Tesla Model Y
Prendiamo il caso, raccontato nel video sotto, di una Tesla Model Y Standard Range di 3 anni con batterie LFP di CATL dalla capacità di 60 kWh.
L’attuale proprietario, il tedesco Tom Scheiter, ha acquistato il SUV usato con 55.000 km già percorsi e ne ha fatto testare subito la batteria. Il risultato indicava il 92% della capacità originale, ossia una perdita di capacità, piuttosto alta, dell'8% in 2 anni.
![]()
Colpa della ricarica DC, ma...
La spiegazione risiede probabilmente nel fatto che quest'esemplare di Tesla potrebbe essere stato ricaricato ai Supercharger per gran parte del tempo. Le batterie LFP sono infatti note per la maggior sofferenza alla ricarica rapida rispetto alle NMC.
L'automobilista ha poi testato nuovamente la batteria, con circa 80.000 km di percorrenza totale. Dopo aver percorso 25.000 km in un anno, il test ha rilevato uno stato di salute del 91%, quindi una perdita di capacità dell'1%.
Tom sostiene di aver ricaricato l’auto per lo più in corrente continua (DC, quindi ricarica rapida), confermando che il degrado si concentra nelle fasi iniziali.
Il consiglio, quando si compra un'auto elettrica di seconda mano, è perciò quello di eseguire subito il test sullo stato di salute delle batterie e di eseguire poi dei follow-up periodici.
A proposito di degrado delle batterie nelle auto elettriche
Cosa insegnano le auto elettriche con tanti km sul degrado delle batterie
Le batterie delle auto elettriche durano più delle... auto
Smonta le batterie di 300 auto elettriche usate: ecco l'autonomia residua
Le batterie per auto elettriche si degradano pochissimo: lo studio
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F799363%2Ftesla-model-y-degrado-batterie%2F&text=Il%20degrado%20delle%20batterie%20di%20una%20Tesla%20Model%20Y%20dopo%2080.000%20km&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria