Hyundai cambia marcia: più elettriche, batterie rapide e guida AI

Il piano prevede oltre 420.000 elettriche vendute in Europa nel 2030, batterie più rapide da ricaricare e sistemi autonomi più evoluti

Ioniq 3

Foto di: Hyundai

Eleonora Lilli

Di: Eleonora Lilli

26 ago alle 17:11

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Hyundai prepara una nuova fase della propria strategia sull'auto elettrica e sulla guida autonoma. La Casa automobilistica sudcoreana punta a portare i veicoli elettrificati al 60% delle vendite globali entro il 2030 e vuole più che triplicare le vendite di auto elettriche in Europa, passando dalle 116.000 unità del 2025 a oltre 420.000 nel 2030.

Il piano prevede inoltre nuovi modelli, batterie più efficienti e una progressiva introduzione di sistemi di guida autonoma sviluppati anche con l'aiuto dell'intelligenza artificiale.

Nuove elettriche e batterie che si ricaricano più velocemente

Tra le novità più vicine c'è la Ioniq 3, che arriverà in Europa a settembre con un'autonomia dichiarata di 497 km. Ma la strategia Hyundai guarda soprattutto agli anni successivi, con nuovi modelli elettrici e una tecnologia EREV, cioè un'auto elettrica dotata di un motore utilizzato come generatore per produrre energia e aumentare l'autonomia.

Hyundai Investor Day 2026

Fonte: Hyundai

La prima Santa FE EREV è prevista nella prima metà del 2027 e dovrebbe superare i 965 km di autonomia complessiva. Sul fronte delle batterie, Hyundai ha sviluppato internamente nuove celle capaci di offrire oltre il doppio della potenza rispetto alle precedenti celle ad alto contenuto di nichel, riducendo del 40% i tempi di ricarica.

Dalla guida assistita alla guida autonoma con l'AI

Hyundai sta lavorando anche sul software che dovrà gestire le auto del futuro. La società sta sviluppando Atria AI, un sistema di intelligenza artificiale destinato alla guida autonoma, che inizierà a raccogliere dati reali in Corea entro la fine del 2026.

Nel 2028 arriverà il primo modello prodotto in serie basato su una piattaforma Software-Defined Vehicle (SDV) con tecnologia di guida autonoma di Livello 2+, sviluppata in collaborazione con NVIDIA.

L'obiettivo è poi estendere progressivamente Atria AI fino a sistemi capaci di raggiungere il Livello 4. Per sostenere questa evoluzione, dal 2029 Hyundai prevede inoltre di attivare un data center per l'intelligenza artificiale da 100 MW, con oltre 50.000 GPU.