Rivian porta il riciclo delle batterie a un livello superiore

Rivian rafforza la propria strategia sul riciclo delle batterie ampliando la partnership con Redwood Materials.

La startup californiana di auto elettriche invierà ora a Redwood anche gli scarti di produzione delle batterie, oltre ai pacchi batteria completi non più idonei all’impiego sui veicoli elettrici. In cambio, lo specialista del riciclo fornirà sistemi di accumulo energetico per lo stabilimento Rivian di Normal, in Illinois, utilizzando pacchi a fine vita provenienti dalle auto della stessa Casa.

L’accordo estende una partnership già annunciata ad aprile, quando Redwood aveva dichiarato che avrebbe installato 10 megawattora di accumulo energetico ottenuto da pacchi batteria Rivian riutilizzati nello stabilimento del costruttore a Normal, dove vengono prodotti R1T, R1S, R2 e il van elettrico.

Dalle auto alla rete elettrica

"Ogni pacco batteria Rivian che ci ritorna è una potenziale fonte di accumulo energetico per la rete nazionale, oltre che di materiali critici", ha dichiarato JB Straubel, fondatore e CEO di Redwood Materials. "La capacità unica di Redwood di integrare e riutilizzare le batterie Rivian con la nostra tecnologia rappresenta un’opportunità per rendere l’accumulo energetico rapido, flessibile e più conveniente. Con la domanda e i costi dell’energia in continua crescita, collaborare con aziende come Rivian è il modo in cui contribuiamo ad affrontare queste sfide".

L'ESS di Redwood può integrare pacchi batteria vecchi e nuovi di vari produttori, mantenendo bassi i costi e accelerando i tempi di implementazione.

Foto di: Redwood Materials

La startup californiana raccoglie i pacchi batteria ad alta tensione non più adatti all’uso a bordo dei veicoli attraverso la propria rete di assistenza su tutto il territorio statunitense. Successivamente vengono inviati a Redwood, che valuta ogni pacco per stabilire se possa essere riutilizzato per l’accumulo energetico o se debba essere smontato e riciclato. Se il pacco contiene ancora moduli in buono stato, questi possono essere integrati in sistemi di accumulo e installati negli impianti produttivi di Rivian o in altre sedi.

Perché le batterie esauste possono avere una seconda vita

Quando le grandi batterie dei veicoli elettrici si guastano, spesso contengono ancora molte celle efficienti, ma ripararle è un’operazione complessa. Per questo i costruttori tendono di solito a scegliere la soluzione più semplice, sostituendo l’intero pacco. Se integrati in un sistema di accumulo stazionario, i moduli ancora in buone condizioni possono contribuire a contenere i costi dell’elettricità e a stabilizzare la rete nei momenti di forte domanda. Inoltre, con una capacità di accumulo sufficientemente elevata, gli operatori possono caricare le batterie quando domanda e prezzi sono bassi, per poi immettere energia in rete quando la domanda aumenta e i prezzi sono più favorevoli.

Le batterie, però, non durano per sempre. Quando arriva il momento di dismetterle definitivamente, Redwood può riciclare le vecchie batterie e recuperare oltre il 95% dei minerali critici come litio, nichel, cobalto e rame. I materiali recuperati possono quindi essere riutilizzati in nuovi pacchi batteria, senza doverli estrarre dal sottosuolo e trasportare per migliaia di chilometri.

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