L'elettrico fa la storia in Europa e supera la benzina

Ad agosto c'era stato il pareggio e il sorpasso era nell'aria. Con settembre è avvenuto: per la prima volta nella storia le auto elettriche hanno superato le benzina come vendite in Europa: 29,9% contro il 17,4. Non si parla quindi di qualche piccolo punto percentuale, ma di un netto margine tra le due alimentazioni.

Numeri relativi alla sola Unione Europea, se si allarga lo sguardo anche a EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera) e Regno Unito (Inghilterra, Scozia, Galles e Irlanda del Nord) le elettriche superano il 30% (30,5) mentre le benzina salgono dello 0,2 arrivando a 17,6% del mercato.

Il mercato auto che cambia

Guardando ai primi 9 mesi del 2026 in Europa sono state immatricolate 1.931.465 nuove auto elettriche (2.549.810 con EFTA e UK), conquistando il 22,7% del mercato del'Unione Europea, mentre la benzina rimane ferma al 21,1% con 1.820.078 unità (2.208.849 contando anche EFTA e UK). L'elettrico diventa così a tutti gli effetti la seconda tipologia di powertrain preferita dagli automobilisti europei, dietro solo alle ibride (mild e full). 

Tre dei quattro maggiori mercati dell'Unione Europea (Danimarca, Francia e Germania) da soli rappresentano il 64% di tutte le immatricolazioni di auto elettriche, con forti crescite a settembre. Anche l'Italia cresce (+47,3% a settembre, +66,7 nel periodo gennaio-settembre), rimanendo comunque su una quota di immatricolazioni ben più bassa rispetto ai mercati principali. Se infatti in Germania nei primi 9 mesi del 2026 si è arrivati a quota 604.144 unità, il Bel Paese è fermo a 101.716, dietro anche a Belgio (125.200), Danimarca (124.049) e Francia (387.342). Bene anche le auto plug-in, che sul mercato europeo pesano ormai per il 10,7%. 

Nel pubblicare i numeri del mercato auto l'ACEA (associazione dei costruttori europei) non cita le ragioni del sorpasso dell'elettrico sulla benzina, ma non è certo difficile intuirlo. La crisi in Medio Oriente continua e il prezzo del petrolio sfiora i 114 dollari al barile, con pesanti ripercussioni sui prezzi di benzina e diesel.

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